摘要：近水面航行是潜艇正常巡航和作业使用的水下航行状态，包括通气管（潜望镜）航行、武器发射时的低速航行等，此时的潜艇距离海面大约只有10~50米（弹道导弹、巡航导弹发射水深较潜，鱼雷发射可以更深），此时的海浪对潜艇的影响较大，潜艇的纵横摇动又会影响导弹发射姿态、导弹出水姿态、声呐探测等，严重时不仅导弹无法发射，潜艇自身甚至有倾覆的危险。尽管台风对水下的潜艇影响甚微，但对近水面航行的潜艇影响则非常之大，不仅危及潜艇安全，也会严重影响潜艇战术巡航动作。

台风是一种性格暴虐的热带气旋，每年的台风季节，我们常从媒体看到台风登陆带来的灾害景象，确实触目惊心。实际上，那只是台风登陆后，由于维持台风的动力因素减弱、陆地地形起伏的阻挡摩擦，使得台风减弱之后的表现。可以想象，在动力充沛、浩瀚无阻的大洋之上，最大风速超过16级的超强台风会形成何等的惊涛骇浪。

台风袭来时，航行在大洋的水面船舶，包括数十万吨的油轮、十万吨级的航母，在16级大风和十数米巨浪的操弄下，都不过是掌中玩物，随时可能失控甚至倾覆。在这方面，强如美军也有过痛彻心扉的实际体验。美军上将哈尔西曾两次领教台风的手段，一次就损伤10艘航母、146架战机，创造了世界军事史上空前绝后的记录。

与水面舰船惶恐躲避大相径庭的是，潜艇面对肆虐的台风巨浪之时，就要稳健的多：要么下潜至安全水深，要么坐底避风，但绝对不会浮出水面。这是为什么呢？

strong原来，潜艇独特的设计使其重心位于浮力中心点之下，因此在水下航行时不会翻船。即使发生倾斜，也能够自动恢复。/strong

为确保潜艇在水中垂直方向的稳定，潜艇在设计时就进行合理布局，较轻的舱室在上层，较重的舱室多在中线以下，并在龙骨敷设压载铅板，使得潜艇的重心位于浮力中心点之下，就好像时刻有一个吊坠向下拉住潜艇，成为一个水中的不倒翁。为了防止受海涌影响船体横倾、纵倾过大，潜艇的前后、左右还布置了十余个水柜，可以通过调整内部水柜的水量，控制艇体平衡。

另外，非常重要的一点是：海浪尽管能量巨大，但绝大部分能量沿海面水平方向传播；当垂直向下传播时，这些能量却以几何级数急剧减弱，到了水下稍深处，几乎感受不到海浪的影响。

海浪是海水在风的切应力作用下形成的运动。风的切应力将风能传给海水，使表层海水沿风切应力作用的方向开始运动，也就是海浪。海浪强度与风的切应力大小有关，切应力大小与风速的平方成正比，风速越大，海浪越强。

表层海水的运动通过海水的摩擦作用向下传递，引起下层海水运动；但随深度的增加，海浪强度却以几何级数急剧减弱。据计算，深度每增加波长的九分之一，波峰就减低一半；在等于半个波长深度的地方，大约只有原来的5%；深度相当于一个波长的时候，弱到原来的0.2%。

举个例子：在大洋深处，海浪的波长可能超过400米，就算此时海面出现20米的巨浪，此时水下200米处的海水运动，形成的波峰大约只有1米。由此可见，潜艇在水下稍深的位置，所受到的海浪影响其实微乎其微。通常情况下，海洋中最大的风浪，也只能影响到海面以下几十米深处，此时即便海面上巨浪滔天，水下稍深处也会是静谧平和。

现代潜艇的潜深已达300米以上，有些甚至达到600~800米。就算正常的潜航深度，也已达到240米左右。因此，潜艇在台风到来时都会选择潜入深水，就可以安全躲避台风巨浪的袭扰。

尽管台风对水下的潜艇影响甚微，但对近水面航行的潜艇影响则非常之大，不仅危及潜艇安全，也会严重影响潜艇战术巡航动作。

潜艇在大海深处潜航或坐底，一般是为了躲避探测、躲避风浪，从而保持隐蔽，保障安全。但潜艇在执行战备任务时，多数战术动作必须要在近水面航行的情况下完成。

近水面航行是潜艇正常巡航和作业使用的水下航行状态，包括通气管（潜望镜）航行、武器发射时的低速航行等，此时的潜艇距离海面大约只有10~50米（弹道导弹、巡航导弹发射水深较潜，鱼雷发射可以更深），此时的海浪对潜艇的影响较大，潜艇的纵横摇动又会影响导弹发射姿态、导弹出水姿态、声呐探测等，严重时不仅导弹无法发射，潜艇自身甚至有倾覆的危险。