人类的征途是星辰大海！

这是中国军迷口中最经常被提到的一句话，也是无数中国人的理想所在。而随着中国航天领域的不断发展，尤其是今年年初中国嫦娥四号探测器成功降落在月球背面，中国已经成为当今全球最顶尖的航天大国！

但如何让中国航天领域的巨大成就，转化为整个中国科技、工业发展的动力，进而让尖端的航天与规模巨大的民用工业之间，形成一个相互促进，相互支持的循环，让迈向星辰大海的征途，变成一条坚实的“康庄大道”。对于无数国人来说，这依然是一个远离生活，难以触碰的问题。

虽然随着美国商人埃隆·马斯克在一年前，用自己的运载火箭将自己的汽车扔到太空之后，关于尖端航天科技向民用领域的普及的道路，尤其是航天科技助力汽车行业发展的脉络，在我们这些军迷的眼中，已经不再是那么扑朔迷离。但让我们略感辛酸的是，如同过去百年人类所取得的绝大部分发展进步，美国人又在航天技术民用化的方面，走到了我们的面前！

还好！美国人的这次领先并没有像他们50年前就已经登陆月球一样，将我们的远远的甩在了后面！中国航天和中国汽车绝不会让美国人专美于前！

中国航天科技走向普及的标志，与中国品牌汽车的领导者，共同为我们呈现了一场盛宴——中国首次民营轨道级运载火箭：长安欧尚汽车号，即将开启中国民营航天事业的伟大征程！

美国人埃隆·马斯克独霸“航天+汽车”的历史，即将被改写！这一代表世界科技发展前沿的交叉领域，即将迎来中国人的身影！

揭秘“长安欧尚汽车号”背后的秘密

当然，中国首次民营轨道级运载火箭正式冠名长安欧尚汽车号，与之前美国人用火箭将汽车送上太空一样，只是中国航天领域与汽车科技融合，探索航空航天科技民营化、民用化的一个标志性事件。

其实，长安汽车有着强大的军工历史背景，早在19世纪，长安汽车的前身是由李鸿章创办的上海洋炮局，是中国最早的兵工厂。1957年，与江陵厂合并，组建了长安汽车有限责任公司。经过上百年的历史积淀，长安汽车已经从军工企业转化为民用车企，造车技术也逐渐民用化，其生产的汽车也涵盖了SUV、MPV、轿车等多个领域。可以说，长安汽车当属中国造车历史最悠久的汽车企业。

长安欧尚汽车隶属长安汽车集团全新乘用车品牌，共用长安汽车全球研发、制造、实验及全球供应商体系。“长安欧尚汽车号”火箭发射正是长安欧尚汽车对航天技术民营化的技术创新与实践探索，更是长安欧尚汽车品牌转型、品牌向尚的实践探索。

航天技术全面提升长安汽车生产工艺

由中国航天领域率先研发，用于高精度复杂部件生产的“双向可控加压流体高圧成形技术”，已经开始部分替代传统的冲压、精铸、精锻等生产工艺，开始走上汽车生产的流水线。

而广泛应用在卫星、运载火箭，以及航天飞船上的自动控制技术，比如在太空中管饭使用的“机械臂”，更是早就换个马甲，以生产机器人的方式，成为长安汽车生产流水线上最重要的主力。

此外，ABS（防抱死制动系统）、DAS（线控转向系统）、安全座椅（抗冲击乘员保护系统）等一系列来自航天领域的科技成果，以及特种铝合金、PBO纤维等先进航天材料，更是早已在汽车行业得到广泛的应用。

航天科技引领汽车行业未来发展

作为目前全球最尖端的科技领域，航天科技为汽车行业带来的好处，远不止上文提到的这些。在关乎未来汽车发展的“无人驾驶”领域，航天科技为汽车工业带来的帮助更大！

作为对抗浩瀚宇宙和无尽时空的有力武器，航天科技，尤其是载人航天殖民太空的梦想，从一开始就离不开人工智能领域的发展。甚至从某种程度上来说，人类最早期的人工智能，就是在航天领域需求的呵护下，逐步发展壮大起来的。

而今，长安汽车则将这一航天领域的重大技术发展，成功的应用在未来无人驾驶汽车的发展之中！现在的长安汽车，不仅是首个实现长距离汽车无人驾驶的中国车企，更已经完成了1200万公里的测试和超过100万公里的L3级别测试。

长安汽车，早已悄悄成为了中国航天与中国汽车融合的代表！

航天发展理念引领“长安欧尚”前进步伐

除了在科技方面的融合发展，这次冠名中国首枚民营轨道级运载火箭的“长安欧尚”，更是整合了中国航天和汽车两大领域，先进科技和发展理念的典型代表。

与传统汽车领域偏重“自嗨”的研发生产不同，航天领域的发展，始终都时通过用户需求所带动的，甚至每一样航天产品，每一次航天发射，都是根据客户不同需求所“量身订制”的。而作为长安汽车旗下的全新乘用车品牌，长安欧尚在大量应用尖端航天科技的基础上，也将航天领域研发设计的“用户主导”理念，构建“N·2S+1·2S+X·house”的全新渠道以及客户服务体系，将以往汽车行业“量身订制”的口号，真正改变为自己的品牌理念和设计、生产要求。长安欧尚汽车所深刻践行的“以客户为主导”品牌理念，正在将线上运营体系与线下新业态服务体验整合起来，为客户提供全生命周期服务，让用户切身感受到与以往不同的实际价值。

说回到这次长安欧尚冠名中国首枚民营轨道级运载火箭，这个标志着中国航天领域民营化普及发展，以及航天科技与其他行业全面融合的重大事件，不仅仅是中国科技、工业发展的一个重大标志。同时也是中国汽车行业品牌发展的一个重要信号。

德勤中国首席经济学家许思涛曾表示：“中国的汽车市场虽在世界最大却非常分散化，未来中国车企应从现在的100多家减少到10家左右。”也就是说，随着中国车企的不断聚拢化，如果不快速转型，结局只会被淘汰或者收购。“长安欧尚汽车号”就是长安汽车“品牌向尚”的重要举措。

不论是"长安欧尚汽车号"的冠名，还是长安欧尚汽车的每一次改变，都是有备而来的。而过去的几次转身，从结果来说无疑都是成功的。长安欧尚秉承长安汽车百年军工的发展背景，敢于在航空航天领域探索新技术！相信，"长安欧尚汽车号"将代表中国制造以更快，更远，更高方式，通过与尖端科技领域的全面融合，引领汽车企业突破自身边际，一步一步地成为了有温度和高度的国民品牌。

未来的长安欧尚！更值得我们期待！

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