在6日开幕的第十二届珠海航展上，歼10B和歼20精彩绝伦的特技表演征服了诸多在场观众的心，尤其是歼10B连续做出的“眼镜蛇”与“落叶飘”动作，向世人宣告了国产推力矢量发动机的强劲性能。或许是前两款战机的风头太盛，另一款明星战机的飞行表演似乎并未引起什么热议波澜，那就是国产运20战略运输机。然而，相比起炫目的特技飞行，运20的机动动作其实更具有实战意味。

运20运输机展示出了良好的飞行特性

首先必须要指出的是，对于一款空重约百吨，最大起飞重量可达220吨的战略运输机来说，人们本就不应也不可能要求运20具备近似战斗机的优异机动性。因此，运20在航展上展示的诸如“S型机动”和“急上升转弯盘旋”等动作的水平也应该放在同类体量和用途的飞机中来看。

进行飞行表演的运20

可能很多人不理解这些机动动作对胖乎乎的运20有何意义，或者说类似运20这种战略运输机，能做这些机动动作代表了什么。其实，这其中还是有着不菲的实战用途的。以爆发于1999年的卡吉尔冲突为例，印度和巴基斯坦为了争夺克什米尔地区而爆发武装冲突。在冲突期间，两国炮兵均在高原环境下猛烈对射。此时，谁能将更先进的火炮与更多的弹药运送到高原阵地上，谁就将在炮战中占据绝对的优势地位。

印巴双方在卡吉尔冲突中均十分倚赖炮兵火力

相比起主要依赖陆路运输的巴方，印度军方选择了使用伊尔76大型运输机向高原阵地运送物资。出于目的地地形相对较差、起降环境较为恶劣，以及飞行航线受到山脉的严格限制，印度空军伊尔76运输机机组几乎都不可避免地需要在起飞和降落过程中使用S型机动，以及急上升转弯盘旋等动作，如此才不会让飞行航线与山脉走向发生冲突，从而避免了撞山等险情。

印度空军的伊尔76运输机

在伊尔76运输机队的帮助下，印度陆军得以将更多的高性能火炮（如进口自瑞典的FH-77A榴弹炮）、弹药、被服和其它物资源源不断地运至高原阵地，并最终在炮战中获得了对巴军的火力优势。所以说，那些由运输机表演出来的看似笨拙的机动动作其实是有着很实际的战术意义的，以“灵活的胖子”来形容运20十分合适。

体形庞大的运20 当然，通常情况下在航展上用于飞行表演的飞机大都不会以最大重量起飞，这不仅是为减轻自重以提高机动性，也是出于安全性的考虑。此次运20的飞行表演很可能也是以半油和货仓空载的形式进行的，因而其动作还是显得较为轻盈的。至于在实际情况下使用时，该机是否也能保持强大的机动特性，对此我们拭目以待。