昔日19万买它要排队，如今6万如鲜有问津，合资车的利润有多大
昔日19万买它要排队，如今6万如鲜有问津，合资车的利润有多大？
近些年来汽车行业的发展十分迅速，以至于车企之间的竞争更加激烈。而汽车更新换代的速度也比之前要快了。有些车可能营销战打得漂亮，迅速成为车友们追捧的神车；同样的，也有的车之前还是人见人爱的神车，如今却沦落到无人问津的地步，就比如说昔日的神车——日产阳光。
日产阳光曾经因其每公里仅4毛的超低油耗，极佳的舒适性和耐用性等特点，外加日产的品牌效应加持，迅速在我国成为了“神车”。其实当年阳光的售价高达19万元，仍旧挡不住国内车友对它的热爱，买日产阳光还要排队提车。
但近些年来汽车更新换代的速度加快，如今的日产阳光已经快要被大家遗忘了，毫无市场竞争力可言。回看早些年的丰功伟绩，日产汽车表示对现在的局面非常心寒。那到时是什么造成了日产阳光现在的局面呢，难道是车辆本身出现了问题？
日产阳光汽车的外形即使用现在的审美眼光来看依然还是比较时尚的，而且该车的内饰和配置等也很不错。该车全系标配1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是五速手动变速箱和CVT无极变速箱，出了名的省油和耐用，日产阳光曾拿下全球累计销量2000万辆的傲人成绩。
所以，就日产阳光汽车本身而言，小编觉得没什么毛病，最大的问题其实是出在价格上。前边也提到日产阳光曾经卖到过19万的高价，而如今乞丐版优惠完只需要6万多块钱，这样车友们心里产生了极大的落差。13玩的价格差异，这台合资车的利润究竟有多大？
现在车面上供消费者选择的车型和价格区间太多了，这种没有诚意的车型车友们自然不会再买帐。昔日的车友们能把日产阳光捧成“神车”，现在也能把让它成为冷门车。想要恢复到昔日的辉煌战绩，日产阳光要是不拿出点诚意来，车友们可能真的要把它打入冷宫了。
