原标题:夷陵将成为宜昌新中心？答案是......

在宜昌人的固有认知里，似乎只有去到西陵区才算是到了宜昌中心，宜昌新未来小编身为塔里土著，也时常听见塔里人说：我今天有事要去宜昌。

身为宜昌五区之一，却总被莫名的“排斥”在外，宜昌新未来小编曾经见过不少××区招聘（夷陵区户口除外），这对夷陵区“深深的误解”是咋回事？

虽然说西陵区有CBD，伍家岗区有万达，点军区有在建的奥体中心，可是夷陵区也有三峡国际会展中心啊，虽然在主体完工后就被搁置了...戳链接，看被遗忘的三峡国际会展中心，未来将何去何从？

但最近宜昌新未来小编发现，会展中心外面已经搭上了施工架，保不齐就是项目回春，再次开工的前兆了，等建成后也将是咱们夷陵区一张响亮的名片了。

其实近来夷陵区发展迅猛大家是有目共睹的，抛开搁置的三峡国际会展中心不说，宜昌北站、万达入驻、四大房企进军、“七纵一横”交通路线的互通，以及多种市政配套，生活业态绽放等，让拥有51万人口的夷陵区，真正具备了超越老城区西陵区的绝对实力。

因此，做个大胆的预测，未来夷陵很有可能会成为宜昌的新中心。

宜昌北站助力夷陵腾飞

近年来随着宜昌“东拓、西进、南展、北联”征程开展，地段优势明显、资源丰富的夷陵区，已经蓄势待发，将成为城市建设的下一个重地，宜昌北站的战略布局就已经打响了第一枪。

宜昌北站是规划中沪汉蓉高速铁路（沿江高铁）沿线的一个车站，位于夷陵区小鸦公路仓屋榜村附近。宜昌北站高铁站为一等站台，将按5台11线规模进行规划，配设动车运用所，行车速度350KM/h。

正所谓，高铁一响，黄金万两。宜昌北站的设立，吸引了国内外知名产业企业进驻（腾讯、比亚迪也落户夷陵区开展了深度合作），全面带动夷陵区驶入发展的快车道，助力夷陵经济腾飞。

12月，宜昌至郑万铁路联络线项目将开工，经停兴山和夷陵，从此宜昌火车站不在独属于伍家岗区了！夷陵区人以后将告别伍家岗东站时代，并且将迎来属于夷陵的北站时代~

第一步，对外交通，解决！

黑马夷陵发展迅猛

夷陵区，在宜昌城市“北联”中，正擎起主城担当。沐峡江秋韵，探访夷陵。铺路架桥，筑楼建厦，治水覆绿，一项项重点工程拔地而起，空中鸟瞰，夷陵区与宜昌主城区山川相缪、街市相连、货港相通、繁华相映。

随着“主城融合”战略的大力实施，小溪塔高新技术产业园，黄花新型建材工业园，宜昌生物产业园等工业园区如雨后春笋般争先落户于此。

更有大型百货精品、连锁店、品牌餐饮、休闲娱乐等多重城市配套业态纷纷进驻，如今夷陵区的level已经高了几个层次啦。以后在自己地盘也可以玩的很快活~

更让夷陵人为之一振的是，万达广场也将进驻夷陵！都说万达是一座城市的镜子，如今，这面镜子就要从香饽饽伍家岗进驻夷陵了，以后咱们在自己家门口也能逛吃逛喝逛玩，想想还是很激动~

除了这些，近来夷陵区的楼盘正在以肉眼可见的速度增长着，从最初碧桂园入驻龙泉，打造北站之星以后，万科、保利、恒大等几巨头也纷纷跟上，从此拉开了房企进军夷陵的序幕，如今夷陵区已成为各家房地产大佬发掘的对象。

第二步，居住，生活，娱乐，解决！

互联互通，打开城北新局面

10多年来，中心城区通往夷陵区的主通道，仅靠一条发展大道，而如今，夷陵区“七纵一横”对接主城通道渐次打开，中心城区交通进入环线时代。

黄一级路、伍龙一级路、港窑路夷陵区段、“三路一匝”（朝阳路、锦江大道、桔颂路、夜明珠匝道）建设正酣，伍龙一级路、朝阳路、锦江大道、桔颂路等预计年底通车，还有正在规划实施的有梅黄一级路等，都是夷陵向外辐射的通道。

譬如，锦江大道作为城东大道延长线、发展大道的补充线，担负着加强连接夷陵小溪塔与宜昌市主城区、分担发展大道交通拥堵的作用。

加上十月底通车的西陵二路快速路，如今宜昌半小时城市经济圈已经逐渐完善，夷陵与西陵水悦城、CBD商圈的行程大大缩短，与东方大道相互配合，也加强了与宜昌北站的联系，真正实现夷陵与主城的无缝对接。

一直以来，由于地处城区的边界，咱们夷陵人一直缺少“宜昌人”的身份归属感，而如今夷陵的主动融合与城区的中心拓展相结合，整个宜昌开始紧密相连，夷陵的身份归属感也在慢慢增强。

第三步，交通

四通八达，畅游宜昌没问题，对内交通，解决！

转身，城在林中景有别；远眺，大道通衢指日待。

每一个区域总是在因势而动，顺势而为，而夷陵区也正以一种不骄不躁的精神前进着，如今的夷陵也已逐步向城市副中心的目标奋斗着，相信在未来，夷陵成为宜昌的新中心将指日可待！

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▌编辑：五月

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