今日(4月29日)沪深两市延续往日的震荡低迷态势，早盘沪指表现尚算抗跌，创业板指弱势一览无遗；午后上证50等蓝筹板块异军突起，促使指数有过一波短暂的拉升表现，却迅速被打压，临近尾盘，指数呈现出脉冲跳水的走势。截止收盘，沪指下跌0.77%，收报3062.50点，日K线六连阴；深证成指下跌1.62%，收报9622.49点；创业板指大跌2.55%，收报1615.62点。

另外，截止今日(4月29日)收盘，小编根据东方财富Choice数据显示，两市有平盘股32只，A股市场包括ST股、*ST股在内，共有3053只股票下跌，其中下跌7%以上个股占比17.29%。

与此同时，两市包括新股在内，共有579只个股迎来上涨，其中上涨7%以上个股占比0.94%。

当前沪深两市震荡加剧，前期各个主题热点轮番炒作之后，主题投资的活跃度已明显不如前期，当前市场又临近假日，资金将更趋谨慎，今日仅仅有31只个股涨停，多数集中于白色家电、医疗器械、超级真菌等板块。

板块方面：

一、航空机场

招商证券表示，5月航空需求将好于4月，油价回落缓解成本压力：4月下旬航空座公里收益同比下降3个点，客座率同比下降1个点。4月份以来，运力投入增幅有限，但需求回落明显，导致客座率同比出现下滑，预示着宏观经济需求其实是比较弱。一季度社融数据创天量，其中3月新增社融2.86万亿元，同比增1.28万亿元。受“五一”假期影响，各市场票价同比增幅环比均有扩大，北京、上海票价水平仍领先于其余市场。航空作为后周期性行业，预计航空需求出行增速有望在6-7月份抬升。国际油价迅速回调，航司油价成本压力缓解。

广发证券认为，供需端逻辑的边际变化进一步巩固航空长期利润上行的核心逻辑，油价与汇率相对平稳的外部环境再次为公司带来利润的平稳预期；减税降费的落地直接减轻了航司非油成本负担；多重因素催化航空有望迎来板块行情。

华创证券此前指出，在外资不断流入的大背景下，作为过去最受外资青睐的板块之一，机场板块未来仍大概率获得增量资金配置。其一，中国机场整体处于潜力释放期；其二，从全球来看，中国机场板块估值水平仍然偏低；其三在于中国机场板块虽然当前分红比例不高，但历史上亦有过高分红操作，长期看未来存在潜在提升可能。

二、银行

中国银河证券表示，一季度宏观经济企稳和社融增速显著回暖，为银行业信贷规模扩张奠定基础，市场对银行资产质量的担忧有所缓解，行业基本面向好。政策多维度改善、零售转型和理财业务触底反弹或带来持续改善契机。当前银行板块估值处于历史偏低位置，防御与反弹攻守兼备。

中泰证券认为，经济预期改善+低估值高息率能推动银行的上涨行情。近期，由于政策微调，市场对经济未来预期分歧加大，我们看好银行股未来的稳健收益。 社融快增，确保银行 2019 年的贷款、收入和利润增速；经济企稳确定了其中长期的投资逻辑。随着中长期资金和机构资金的持续入市，银行板块有望持续吸收资金，推动板块持续上。

万联证券表示，受3月经济数据以及金融数据的提振，板块估值略有回升，但是市场分歧也较大。虽然银行板块一季度业绩的确定性较高，以及不可忽略的中长期资金的持续流入预期，但是仍受到经济增长改善的持续性，流动性是否会边际收紧等因素的扰动。我们判断货币政策并未转向，经济增长在二三季度保持向上趋势， 因此，综合考虑到今年以来银行板块涨幅较少，且估值相对低位，预计二季度板块保持相对优势，将获得一定的增持，特别是部分处于估值低位的国有大行。

一张图汇总：

(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)