每一个时期都有不同的社会文明程度，食不果腹的年代讲究不断的量产来填补需求，脱贫的时代讲究精产来满足客户需求品。而现在社会高度文明，是一个注重环保以及高科技的时代，这样一来对汽车制造业来说是出了一个大难题。

为了严格控制尾气排放，号称史上最严格的国六标准将在部分地区提前实施，预计最快明年就会实行。这么短的时间内车企根本来不及全面更新换代，那些卖不掉的国五库存车4S店将如何处理？

国六排放标准一旦实施，就意味着国五的车要面临凉凉的可能。现在能达到国六标准的车都很新而且价格很高，并且政策没有完全实行之时消费者内心还存在侥幸心理，想要在观望一番。如果新车都遇到了阻碍更何况这些库存车呢？

买车时并不建议买库存车，如果是豪车，一年之内还可以考虑，毕竟他们的制作工艺以及保养周期可以在一定时间内保持原有的水准，但是一般的车型库存半年就没有购买的必要了。当国五的车大量堆积时，车企想要挽回损失可行的办法就是进行降价优惠吸引购买者。如果商家给出的价格确实比之前的售价低不少，消费者也可以购买这些库存车。

就算是国六真的实行，国五的车顶多是不能在一些大城市进行过户上牌，贬值率会大幅度提高，这对于短时间内没有换车需求的人来说并不是问题。如果是想要等国六标准出来了之后再买车的人也需要承担风险，新标准的出现，势必将会让国六的车价格上涨，这样一劳永逸的购车成本会增加。所以即便国五的车大量库存，4S店也不会给你白菜价格，因为即便他们降价，期间的损失也得从新车中找回来，这样新车加价也没那么好卖了。最后如果国五的库存车降价出售你是选择买，还是等国六呢？