制动系统，主要是看刹车系统的配置高低，包括我们经常会听到的盘式、鼓式、通风盘式、陶瓷通风盘式等等。盘式制动器在尺寸、活塞配置、盘面材质上也会存在差异。制动系统本身的品质决定了刹车的能力，如果一款中级车配备双面铸铁打孔刹车盘，搭配四活塞制动卡钳，就已经能展示出相当出色的制动效果了。

「轮胎」

第二个我们来说说这个轮胎。轮胎提供抓地力，这个我们都知道，当然，轮胎也对制动距离起到很大的作用。

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明显从这两个介绍我们就能看出，后者的制动能力更高。

在相同车辆相同条件下，使用不同的轮胎测试100km/h-0的制动距离缩短1-2米都是有可能的，所以相对制动系统来说，如果你想提升刹车能力，换4条抓地力好点的轮胎更方便、有效。

「电子辅助系统」

虽然听着很玄乎，但其实这些辅助安全系统对缩短制动距离也是相当有效的。最常见的ABS防抱死就是全力刹车最“坚强的后盾”。现在的新车往往都会在ABS的基础上增加制动力分配系统，这样可以让制动力达到最优。

除此之外，现在很多比较“高级”车呢，都会配备“碰撞预警”，通过车头前方的雷达感应前车距离，当距离过近而车辆有没有感知到你有任何主动刹车的行为时，它就会帮你大力踩下刹车。