SUV车型有着相对更大的空间和更好的通过性，市面上的SUV车型也多是以实用性或越野性能为卖点，而宝马X5作为少有的以运动和操控见长的SUV，成为了同级别中拥有独到竞争力的车型。如今宝马X5已经发展到了第四代，颜值进一步升级，内饰也不再是软肋，今天就跟随小司马的镜头一起来看看这款车吧。

本次带来的车型是宝马X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M运动套装，是目前全系的顶配车型，指导价90.99万元，相比2018款顶配车型xDrive35i 尊享型的103.99万元有所降低。

前脸部分，家族式双肾进气格栅的面积明显增大了不少，同时消除了中间的隔断从而连为一体。另外，实拍车型采用了M运动套件风格的三段式前包围，看上去力量感与气势兼备。

前大灯取消了2018款车型的开眼角设计，造型类似于X1与X3的结合。灯组内部蓝色的X形装饰表明它搭载的是激光大灯，搭配最新的半六边形“天使眼”LED日行灯，视觉效果非常犀利。

车身侧面主要在腰线上做了一些新的文章，风格更加硬朗，同时在后门处还增加了一个上扬，更具年轻动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距2975mm。

实拍的这款车型搭载了选配的双色设计22英寸运动型轮圈，搭配来自倍耐力P ZERO系列的轮胎，规格为前275/35 R22、后315/30 R22。可以说十分夸张，光看轮胎尺寸来猜车的话，怎么都不会想到这是一台X5。

车尾的变化主要在于换用了全新设计的尾灯，造型更加狭长且更富有立体感，不过相比于现款变得秀气了一些，缺乏气势。另外，M运动套装独有的后包围带有底部扩散器，视觉效果出众。

内饰方面，新款X5是你目前在国内能买到的宝马最新一代的设计，未来的3系、X7也将采用相同的风格。虽然整体布局没有太大的变化，但是在做工和木纹饰板这些用料上，可以明显感觉到精致感的提升，整体的豪华氛围也焕然一新。

实拍的这款M运动套装车型配备了真皮包裹的三辐式M运动方向盘，造型粗壮，手感出色，底部还带有精致的三色M标。标配方向盘电动调节、电动记忆和换挡拨片，此外还选装了方向盘加热功能。

全液晶仪表盘在这款车型上也是标配，显示界面采用了全新的设计，在中间预留了更多的显示面积，可切换多种信息，读取也更加清晰直观。另外标配的还有HUD抬头显示，同样可显示丰富的信息。

中控搭载了一块多媒体触控大屏，内置最新一代iDrive车机系统，支持GPS导航、蓝牙电话、手机映射、车联网、Apple CarPlay无线连接、分屏显示等功能，显示效果和响应速度都非常不错。

前排的两个杯架有一个非常厉害的功能，支持制冷和加热，无论是夏天的冰可乐还是冬天的热咖啡，它们都能陪你走得更远。另外杯架前方的小格支持手机无限充电，还有一个12V接口方便扩展。

挡把控制区经过重新设计后可以用美轮美奂来形容，全新的水晶电子挡杆看起来非常璀璨夺目，右侧的iDrive控制器变得更加扁平，而旋钮看上去也更像一个精致的装饰品，非常上档次。

座椅方面，宝马X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用了棕色真皮材质包裹，座椅宽大厚实，彰显十足的豪华气质。主副驾驶支持座椅电动调节、电动腰靠以及座椅加热功能。

后排座椅造型相对平直了许多，但是填充依然柔软厚实，舒适性有不错的保证。空间方面相对同级别车型中规中矩，配置上除了常规的中央扶手、杯架、独立空调等，还可以选装座椅加热。

动力方面，宝马X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M运动套装搭载一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动方面匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。

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