6月25日，首例绿皮车“无烟诉讼”案一审宣判，法院判决被诉列车取消吸烟区。2017年6月，因乘列车遭遇二手烟，李华(化名)起诉哈尔滨铁路局。25日，该案一审宣判，法院认为哈尔滨铁路局在列车设立吸烟区等行为，违反承运人义务，最终判决k1301次列车取消吸烟区、拆除烟具。

　　有规必依，违规必究。北京铁路运输法院的判决充分体现了这一原则。此举一方面维护了群众的切身利益，体现政府执法公平性。另一方面，取消吸烟区、拆除烟具从而实现全车禁烟，也有利于公共环境和公民健康的保护。

　　尽管当下对于动车等快速列车有明确的禁止吸烟调理，除了处以三百至两千不等的罚款外，还会将其行为人纳入到铁路公安黑名单，限制其乘坐。但是对于普速列车，禁止吸烟的条例落实似乎并不够到位。我们随之可见的许多绿皮车设置了专门的吸烟区，以及相应的烟具，这就变相的支持吸烟这一行为。尽管列车内张贴的乘车安全须知载明“禁止在列车各部位吸烟”。但是似乎在落实的过程中，这一条例却无法起到很好效果。既然铁路部门对自身的服务明确提出了要求，明确全车厢禁烟，就应当坚决执行，而不能让规程、须知成为一纸空文。

　　尽管铁路局这样的做法，满足了部分烟民的需求，但是在另一方面，却在极大程度上损害了多数人的利益，并且这也不能成为违反《铁路旅客运输规程》的借口。作为政府，更多的应该学会维护政府形象，对于出台政策应当坚决的贯彻落实执行。

　　吸烟不仅对自身会造成健康危害，对于吸入二手烟的其他群众尤其是老人、孕妇、小孩等群体更是会造成极大的伤害。同时列车上可能存放有一些易燃品，如果不小心引燃，也会造成极大的隐患，然而我国有超过3亿烟民，全面禁止吸烟这个目标不能一蹴而就，需要全社会的努力，不能仅仅通过个人诉讼来解决公益的问题，更多的还是需要社会多方的共同努力，来最终构建我们的美丽和谐社会。