高速公路，顾名思义代表着高速度。在这个通道上，才能发挥车子的优势。但是由于各种限速，再加上收费站的钳制，其实通行效率很差，时不时的还会形成拥堵。所以为了改变这种情况，只能推行无感支付，也就是我们常说的ETC。ETC收费通道的这块“遮羞布”，必须要扯下来。

在前些日子铺天盖地的宣传下，不少车主趁着这股热潮，纷纷安装上了ETC设备。有5%的优惠，再加上送的油卡，确实稳赚一波。ETC比较方便，能够实现不停车过收费站，属于较大的创新。在这一点上，确实无可辨认，但任何事物都不能十全十美。ETC通道也是这样，存在一定的弊端。

行走在高速路上的人，除了专门的司机之外，还有就是出差的人群。一般都是公费出差，所以对于发票无比的看重。如果走人工通道，发票问题很好解决，基本现场就可以拿到。但是ETC通道只有自动抬起杆，想要发票的话，只有去固定的地方，才能拿得到。

这样会对是费用的报销，一定的阻力，毕竟办理发票，要走那么多的流程，确实没有这个必要。所以为了省这点时间，而耽误了取票，那还不如直接走人工通道，毕竟发票随时到手。而且5%的优惠力度，确实不大，很多人一年到头，也不一定走高速公路，所以对于这种优惠，压根儿不会看重。如果不能解决这种问题，ETC的普及率，很难推行下去。