日前，正在火热举办中的第十二届珠海航展中，各大战机惊艳亮相，歼20、矢量版歼10B等王牌战机在飞行表演上展示了特殊机动，看得观众赞不绝口，纷纷感慨祖国空军的强大实力。

而除了战机之外，国产大飞机也齐聚一堂，运20、空警500等均展现了其庞大的身躯，而鲲龙AG600更是以其特殊的身躯与布局，在一众大飞机中脱颖而出。要知道，就在10月下旬，AG600"鲲龙"号就在湖北荆门漳河水上机场上完成了水上首飞，接着又在11月6日亮相珠海航展，展现其特殊的身躯。

为何说AG600"鲲龙"号特殊，只因它与其他大飞机不同，是一款水陆两栖飞机，既可在水上滑行与起降，又可在空中飞行，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，可用于森林灭火以及水上救援等用途上来。

既然是水陆两栖飞机，鲲龙AG600采用双体设计，上半身为飞机形态，采用悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架设计，下半身为船体形态，为流线型船体结构，有着极强的水密性，制造工艺十分复杂。

而在珠海航展上，鲲龙AG600以其特殊的机身，以及机身与船身之间完美的衔接细节让人眼前一亮，引得众人连连称赞，感叹来自大国制造的实力。

据悉，鲲龙AG600起飞重量达53.5吨，航程超过4000公里，机动性高、运载量好，进行水上救援时可一次装载50名人员；森林救火时，20秒内可一次汲水12吨，灵活往返于火场与水源之间，进行高效率的灭火。

水陆两栖飞机这一概念不是我国首次提出的，如今美国"大力神"号、俄罗斯Be-103、以及日本US-2都是比较有名的水陆两栖飞机，但中国的鲲龙AG600却是世界上最大的水陆两栖飞机，在这一点上，中国又实现了赶超，再创第一。

如今国产大飞机正在崛起，运20改变了中国空军在运输领域里的不足，C919国产客机将打破波音飞机在国内的垄断地位，而空警500也让中国空军在预警机领域有了很大的提升，鲲龙AG600更是一款造福于民的大型救援飞机，各个意义重大，也象征了中国正在崛起的空中力量。