提起“粤港澳大湾区”，相信很多人都感到“听觉疲倦”，甚至不耐烦了。

　　毕竟，媒体天天各种报道、炒作，却没有真正告诉你最接地气、最实际的置业方向。

　　或许到今天，你也数不清究竟这湾区里面有多少个城市？更别说置业选哪里了。

　　就在昨天，我们拿到了一份最新的粤港澳大湾区置业指南，非常具体、清晰、接地气，不妨来关注一下。

　　昨天，在戴德梁行广州、深圳及香港三地同步举办的粤港澳大湾区“产业及房地产引领大湾区投资商机”THINK-IN论坛上，戴德梁行大中华区副总裁陶汝鸿指出：

　　陶汝鸿

　　戴德梁行大中华区副总裁

　　大湾区未来的产业发展除了金融服务业外，肯定是创新科技和智能制造，而这两个产业能否发展和提升，只需要靠一种催化剂——TOD。

　　只有完善的铁路、公路及机场交通网络，才能打通了城市间资源流动的脉络，为城市群及跨区域的经济往来打下了坚实基础。

　　所以，TOD无疑就是湾区内未来最有潜力的投资机遇！

　　陶汝鸿也非常自豪地表示：咱们粤港澳大湾区的TOD数量达22个，这放在任何一个地区，绝对都是天文数字，其中有9个需要重点关注！

　　置业机遇哦！

　　也许视频没有看清楚，图片中标记红色记号的就是陶汝鸿所说的9大重点关注对象.

　　其中广州的TOD就有7个，南部的广州南站，以及规划中的广州棠溪站分别被列为重点。

　　来源：戴德梁行

　　举个例子，广州南站2010年房价不过1万元/㎡左右，如今摇身变成超级交通枢纽，8线换乘，连通珠三角各个核心城市，连接全国不同省市40多个站点，广深港高铁开通后，更是实现1小时内通达香港。

　　如今，这里房价多少？

　　呵呵，一手住宅已经没有了，二手也都卖到了3万多元/㎡。

　　当然，除了陆地上的交通枢纽外，TOD厉害之处还在于它囊括了空港交通，助力区域与国际接轨。

　　会上，陶汝鸿也给大家指明了湾区里的“空港机遇”。

　　同样的，为大家奉上清晰图片，红色标记为重点关注对象。

　　来源：戴德梁行

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　　最后，小编说几句，粤港澳大湾区范围非常广，选择也非常多，但只要跟着“TOD”走，方向基本是没错的。

　　不过也要提醒，TOD规划对于每个地区的影响力是不一样的，若这个地区本来交通就很成熟，再新加其他交通轨道，房价涨幅也是非常有限的。

　　相反，若在一个本来交通就匮乏的地区规划交通枢纽，影响就非常大了，正如上述所讲的高明、中山。