自北京、上海分别开放自动驾驶测试道路 123 公里和 31.2 公里之后，深圳自动驾驶汽车来了！深圳将开放测试通道，总长 124 公里！

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「车辆已进入智能驾驶模式，请站稳扶好……」

这样的语音提示

你之前有听过吗？

2017 年 12 月

全球首批智能公交从深圳的福田保税区开出

成为深圳又一历史性的突破！

方向盘自己转动

完成转弯等一系列动作

还能实现减速避让，紧急停车

自动按站停靠等功能

驾驶员终于可以解放双手了！

近日，深圳市交委公布了

深圳市智能网联汽车道路测试首批开放道路目录

9 个行政区域将开放 19 个道路合围区域

提供智能驾驶测试

未来，你可以在路上

围观行驶中的智能汽车啦~

什么是智能网联汽车

智能网联汽车，即 ICV（全称Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

今年 5 月 14 日，腾讯拿到了深圳市政府颁发的首张智能网联汽车道路测试牌照（粤 B9K60 试）。

下面就跟着小编一起来了解一下

深圳自动驾驶汽车测试道路的具体情况吧

里程合计约 124 公里，覆盖 9 个行政区域

深圳智能网联汽车道路测试首批开放道路选择合围区域 19 个，总面积约 30 平方公里，道路里程合计约 124 km，覆盖福田、南山、盐田、宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏 9 个行政区域。

智能汽车测试路段需有明显标志

《深圳市智能网联汽车道路测试开放道路技术要求（试行）》中提出，要求测试路段应在开始路段的路口前适当位置设置明显指示标志，道路标志标线应保证清晰明确。

该《要求》还提出，测试路段道路具有危险路段的地方，应设置路侧护栏等安全防护设施；测试路段道路宜安装路侧监控摄像设备。

测试道路涵盖多个场景

测试道路充分考虑人、车、路、环境等道路测试影响因素，在安全可控、适度开放的原则下尽可能多地提供开放测试场景助力深圳智能网联汽车科研试验与行业发展。

测试道路涵盖工业区、旅游区、商务办公区、商业金融区等。

涉及场景包括信号交叉口、无信号交叉口、十字交叉口、T型交叉口，直线、曲线和坡度等不同道路地形条件，覆盖单行道、警示、指路等多种交通标志。

此外，开放测试道路在无明确说明情况下，应在白天且无雨、雪、雾等情况下；在工作日非早、晚高峰时段；在非其他不适合测试的时段进行智能网联汽车道路测试。同一测试路段内道路应相互连通，不应有孤立道路。合理分批开放学校、医院、地铁站、消防队旁道路以及附近有变电站、高压线等干扰因素的路段。

一起来看看第一批具体开放道路

福田区

福田区可供道路测试的片区为福田保税区片区。

具体为：金葵道-市花路-瑞香道-绒花路-红花路合围区域

南山区

南山区可供道路测试的片区为西丽、大学城、赤湾、前海、深圳湾口岸和深圳湾六个片区。

具体为：

创科路-打石二路-石鼓路-茶光路-创研路-打石一路合围区域

留仙大道辅道-丽水路-丽山路合围区域

赤湾六路-赤湾七路-赤湾四路-赤湾九路-赤湾二路-赤湾五路合围区域

白石路-深湾二路-白石三道-深湾四路-白石四道-深湾五路合围区域

听海路-前湾四路-临海大道-妈湾大道合围区域

工业八路-后滨海路-望海路-中心路-科苑南路合围区域

盐田区

盐田区可供道路测试的片区为梅沙片区、沙头角和海山片区。

具体为：

环梅路-盐梅路合围区域

深盐路-海山路-海景二路-金融路-沙深路合围区域

宝安区

宝安区可供道路测试的片区为宝安机场和尖岗山片区。

具体为：

领航三路-领航一路-领航四路-机场南路合围区域

上川路-留仙一路-留仙二路-隆昌路合围区域

光明区

光明区可供道路测试的片区为光明南片区。

具体为：

牛山路-创投路-观光路-茶林路-光侨路-华夏路合围区域

龙华区

龙华区可供道路测试的片区为大浪片区和观湖片区。

具体为：

大浪北路-石龙仔路-浪荣路-浪花路合围区域

观乐路-澜清二路-观盛五路-翠幽路-观盛一路-观清路-观盛二路合围区域

龙岗区

龙岗区可供道路测试的片区为南约-宝龙-同乐片区。

具体为：

宝龙一路-南同大道-锦龙四路-清风大道合围区域

坪山区

坪山区可供道路测试的片区为聚龙片区。

具体为：

丹梓东路-荣田路-聚青路-金辉路合围片区

翠景路-青松西路-青兰二路-兰竹东路合围区域

大鹏新区

大鹏新区可供道路测试的片区为葵涌片区、大鹏和南澳片区。

具体为：

鹏飞路-银滩路-滨海二路-坪西路合围区域

金岭路-金业大道-金葵东路-葵坪路合围区域

无人驾驶开始慢慢融入

深圳人的生活了！

期待~

延伸阅读

北京开放自动驾驶测试道路，总里程约 123 公里

3 月 22 日，北京明确北京经济技术开发区、顺义区和海淀区的 33 条道路作为首批开放测试道路，总里程约 105 公里。

海淀区共 3 条自动驾驶测试道路

海淀作为全国科技创新中心核心区

是全国无人驾驶创新最活跃、

企业最密集、技术最先进、

示范引领最强的区域

前段时间，海淀有了全国首个 200 亩

「自动驾驶」封闭测试场

（自动驾驶道路测试路段指示标志）

像这样有明显指示标志的自动驾驶测试路段

海淀共有 3 条

它们分别在

翠湖北路（稻香湖路至温阳路之间路段）

稻香湖路（翠湖北路至北清路之间路段）

温阳路（翠湖北路至北清路之间路段）

为保证交通安全，测试道路都选在五环以外，避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域。

2018 年 10 月，北京市政府和工信部联合主办的世界智能网联汽车大会上，北京的测试道路已拓展到总计 123 公里，并在未来计划拓展到 2000 公里。

上海智能网联汽车开放测试道路：31.6 公里

上海于 3 月 1 日发布的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》。从 3 月起无人驾驶汽车在上海正式上路测试，全国首批 3 张智能网联汽车，开放道路测试号牌已经在上海发放。

目前，上海有关部门在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的 5.6 公里道路，作为第一阶段智能网联汽车开放测试道路。

具体路段为：博园路（墨玉南路至安研路路口），长度 2.7 公里；博园路（安虹路至安智路路口），长度 0.9 公里；北安德路（安礼路至安智路路口），长度 2.0 公里。

很快，上海将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试！从道路到牌照再到无人驾驶上路，对于中国无人驾驶来说，无疑是一个里程碑式事件！

在今年 9 月举行的世界人工智能大会上，上海公布第二阶段智能网联汽车开放测试道路，上海的测试道路总长增至 31.6 公里，新增的 26.1 公里来自新开放的临港地区。

无人车的上路，意味着中国自动驾驶汽车行业迈出的重要一步！

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文章来源：深圳特区报记者 潘未末、深圳交委

责任编辑：啜小雪

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