随着新能源汽车大潮的到来，全球最大汽车市场的中国诞生了许多家新造车企，名声较为响亮的有蔚来汽车、车和家、小鹏汽车、威马、拜腾汽车等等，而其中的大部分已有了初步量产的计划或已完成量产交付。

近日，又一家新造车企宣布到来。

日前，敏安汽车竣工暨全球合作伙伴大会在江苏淮安举行，并且宣布了旗下品牌命名为“澜图”，首款车型内部代号为“A2001”的纯电动SUV正式下线。随后该车会进入实验验证阶段，量产车计划于2019年底或2020年初上市销售。

该车造型上与传统汽车没有太大的差别，对于其动力信息和续航信息官方暂未透露。

据介绍，敏安汽车淮安生产基地建设项目于2017年初正式启动，项目总投资83亿元，规划占地面积947亩。此次为四大工艺车间正式竣工，工厂完全建成后可实现最高年产8万辆纯电动汽车。

按照企业规划，敏安汽车将开发两大自主整车平台和八款车型，到2023年实现年产销10万辆以上，产值突破200亿。二期生产项目、国家级无人驾驶试验区和网约车平台项目也在后面陆续进行。敏安汽车在2016年11月获得国家发改委纯电动乘用车项目批复，而后续的建设工作都较为低调，直到工厂完工及车型确认下线后才公之于众。

资料显示，敏安汽车全称江苏敏安电动汽车有限公司，成立于2013年，由展图(中国)投资有限公司和淮安开发控股有限公司双方出资成立，双方的股比为50:50。其中，展图是台湾敏实集团的全资子公司，敏实集团则是全球知名汽车零部件生产企业，以高端外饰件著称，主要客户有宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田等。

2017年4月，敏安汽车股东构成发生变更，增加实益（中国）有限公司，变更后由两方控股变更为三方控股。淮安开发控股有限公司、展图、实益持股比例分别为50%、13%和37%。

早前，发展改革委新闻发言人孟玮说：当前，新能源汽车技术水平快速提高，市场规模逐步扩大，但也出现了盲目发展的苗头。

孟玮也认为，在这样的背景下，非常有必要强化企业主体责任和政府监管责任，规范和引导市场主体投资行为，加强技术创新和企业合作，防范盲目建设和无序发展。所以，最新起草的《汽车产业投资管理规定》将规范纯电动汽车投资项目的准入标准。

例如今后纯电动汽车项目审批地方政府说了算，圈钱和圈地的投资也被限制，并要求新建纯电动汽车项目的建设规模中乘用车不能低于10万辆，另外新造车企业代工这件事也没戏了。

游戏规则的限制将越来越多，也会越来越严格，中国诞生有如此多的造车新企业，离洗牌已经不远了。

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