摘要:184.3万辆!10月,国内汽车销量下跌5.7%!俄罗斯却传来好消息?

【一牛财经】讯:据最新数据显示,10月,中国汽车品牌在俄罗斯再创新高!

具体数据来看,10月,中国汽车在俄罗斯共售出4112辆,自此,1-10月,中国品牌汽车在俄销量突破30210辆,同比增长5.5%。

不过,数据却显示,10月,中国国内汽车销量不佳,下滑5.7%,跌到184.3万辆,那么下滑的原因是什么呢?

此外,接下来,11月,国内汽车销量又会如何?

10月,中国汽车在俄销售再破记录!

上周末(10日),欧洲商业协会(AEB)发布报告指出,中国汽车品牌10月在俄罗斯销售再次创下记录。

具体数据来看,10月,中国汽车在俄罗斯共售出4112辆,9月也创下历史新高,达到3553辆。10月份的销售量同比增长14.8%。

销售量最高的是哈弗(1514辆)、吉利(919辆)、奇瑞(676辆)。力帆和众泰的销售额均有所下降。

自此,2019年1-10月,中国品牌汽车在俄罗斯的销量超过30210辆,比去年同期增长5.5%。

10月,中国国内汽车销售情况如何?

如上,10月,中国汽车在俄罗斯再破记录,那么10月,中国汽车在国内销售情况如何呢?

据乘联会数据显示,10月,全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,自此,今年1-10月,国内狭义乘用车零售同比下降8.3%,如下图所示:

(10月国内汽车销量情况_yiniucj)

此外,数据还显示,10月,中国汽车零售环比增长3.5%,相近于2018年的10月环比走势,终端消费不温不火,消费需求不旺。

从车系版块看,自主品牌回暖缓慢,日系新品切换暂时抑制增速,虽然大众表现优秀,但欧美系总体不强。

11月,中国汽车销量又会怎样?

最后一个问题:11月,中国汽车销量又会如何呢?

对此,中国乘联会表示,今年11月有21个工作日,相比去年少一个工作日,不利于车市产销提升。

此外,从大环境来看,11月,国内经济形势依旧复杂严峻,10月中采购制造业PMI指数从9月的49.8%回落至49.3%,其中10月新出口订单指数从9月的48.2%滑落至47.0%,外部不稳定不确定因素增多,虽然部分经济指标出现向好迹象,但多机构预测经济筑底有望出现在明年一季度。

总之,目前购车消费信心不是很强,换购群体的换车时间周期延长,到店客流呈现周期性回落,预计四季度和明年一季度车市零售整体规模很难出现显著回升,汽车企业也开始在调整年末年初的营销策略,力争2019年有个相对较好的着陆点,同时在制定2020年目标也会持谨慎态度。

最后,中国乘联会表示,11月,国内车市更多需要依靠厂家经销商店的地方联展带动新车消费。而随着基本消费品的支出增大,可选消费品的支出谨慎,近期购车热情也是相对较低的,不利于秋冬季增量。

考虑到全国国六排放实施时间节点及相应产生的过渡期,部分地区有望在11-12月迎来零售提前开票的国五扫尾清库的翘尾走势。

对此,你怎么看?你认为,11月,中国汽车销量会如何?

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