曾经一向埋头卖车的长城近两年终于开窍变得“洋气”和“开朗”了。不仅学会了明星代言、多网宣传这样的一般技能，还学会了借势营销、跨界营销这样的进阶绝学。

　　新一季的热门综艺《蒙面唱将猜猜猜》，就完美植入长城哈弗F系旗下第二款产品——哈弗F7，主打AI智能这一攻击技能，与节目完美互动，为F7前期铺垫了不少流量和声量。

　　11月6日，哈弗F7索性直接在蒙面唱将猜猜猜现场上市，也终于揭开自己价格的神秘面纱。

　　长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理刘智丰现场公布了哈弗F7价格和优惠政策：

　　长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理刘智丰

　　而10.90-14.90万元的价格配合其颜艺，可以说是很能打了。

　　撕掉标签，重塑品牌主张

　　作为国内SUV领域的龙头企业，无论之前经历了舆论危机等小沟小坎，依然没有影响长城哈弗在SUV中的稳固地位。而这一地位的最大贡献者，无异于是哈弗H6这款爆量神车。

　　神车虽然一次次刷新销量标高，却也给人们对长城哈弗带来一种固化的印象。一方面，埋头卖车，不重视营销让人们觉得企业定位充满了地域的“驴肉火烧”气息；另一方面，H系列车型稳重、中规中矩、高性价比实用性设计已经无法适应现在整个消费需求“年轻化”的趋势。

　　即便长城推出了全新高端品牌WEY系列，并以夸张的设计博得不少眼球和好感，但相较于族内老大哥的影响力，还是无法撼动整体老化刻板印象的大船。

　　而当H6的销量也随着车市严冬跟着一起下滑，长城迅速调整战略，终于开始重视自我包装宣传和噱头的营造。

　　无论是年初北京车展宣布将有神秘巨星代言WEY的悬念，还是后来世界杯C罗进一根球送一辆车的传播，都在努力摆脱旧有“农民企业家”只会造车的憨实感。

　　而8月份F系列第一款车哈弗F5横空出世，到现在开始跨界营销，与热门综艺节目结合互动，都是长城想要突破自我，重塑品牌主张，精准对标受众群体的全新尝试。

　　《蒙面唱将猜猜猜》这档热门综艺倡导的是选手撕掉既往标签，通过实力重新塑造可能性。而这一立足点恰好也成为目前处于尴尬瓶颈期的长城哈弗最需要的一个环节。

　　对于哈弗SUV而言，哈弗F7就是一个绝好的契机，借助其AI智能网联SUV的定位，通过与蒙面唱将的互动，植入AI智能侠参与到环节中，从而体现哈弗智能网联方面的成果，传达出产品科技、时尚、年轻的调性，重新正名品牌主张。

　　同时，借助节目的知名度收割流量，以及二者相同的受众，哈弗F7在上市前期的宣传不仅精准送达至“泛90后”这一消费群体。

　　现场不仅脱口秀达人庞博来到现场，更有歌手李斯丹妮、张恒远歌手以及知名媒体人现场助阵哈弗F7“F位”出道。

　　差异产品，示好年轻群体

　　哈弗终于转舵也开始走年轻化路线，哈弗F系成为其争夺年轻消费群体的重要利器。

　　8月份小型SUV哈弗F5上市就标新立异年轻主题，从设计语言上与H系划分泾渭。到了哈弗F7，定位于紧凑型的SUV，继续全方面拉大差异。

　　整体造型上，哈弗F7源于哈弗HB-02概念车，长宽高为4620mm*1846mm*1690mm，轴距为2725mm，线条凌厉，棱角分明，凹凸有致。前脸造型跟节目中“AI智能侠”的样子十分相近，有点像变形金刚的面罩：

　　进气格栅延续了哈弗家族式的六边形设计，内部为黑色蜂窝状，空气导流槽则采取内凹式的立体造型，导流板也采取多边形塑造，两侧的鹰眼大灯采用矩阵式的LED大灯，多边形的“北极星”式雾灯和灵感来源于中国笔画斜钩的日间行车灯，都让这款车看上去充满未来感和运动气息。

　　内饰充分体现了对年轻人“消费升级”的示好：采用时下流行的环保是驾驶座舱，中控屏和操作功能区域均偏向驾驶员一侧。全液晶仪表盘和大尺寸液晶屏几乎是新车必备。

　　此外，AEB自动紧急制动，驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能，还装备了TSR道路标志识别、DOW开门预警等职能驾驶辅助功能必不可少，人机交互的智能网联系统也成为哈弗F7定义自己special的重要技能。

　　此外，新车采用1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机额定功率为124kW，最大扭矩285Nm；2.0T发动机额定功率为145kW，最大扭矩345Nm。传动方面，二者均匹配7速双离合变速箱，希望在动力表现上充分满足年轻人的激情。

　　转型迫切，能否传承销量辉煌

　　长城汽车现在正逐渐陷入SUV的囹圄之中。在汽车市场整体缓增乃至负增长的过程中，SUV领域的销量跌幅已经突破两位数。

　　根据乘联会公布的数据，9月份SUV销量80.3万辆，同比跌幅高达14.5%，比之轿车领域下滑幅度更甚。

　　作为SUV领域一直稳坐庄主的哈弗H6也在9月份初不得不通过宣布官降来拉升销量。但产品迭代慢，技术更新跟不上，款式老旧等问题一直如影随形，加之合资车企的SUV车型逐渐兴起，哈弗H6宝座岌岌可危。

　　而作为销量扛把子，哈弗H6将直接影响长城的整体表现。基于此，必须有其他产品序列的补充来填补短板，因此长城近两年动作频频，WEY、哈弗F系先后推出，分别冲击高端SUV市场和年轻流量市场。

　　哈弗F5作为F系家族首款产品，意味着哈弗未来在紧凑级市场中将与H6开启双车战略，此次哈弗F7上市无疑更加快了这样的产品序列完善和双打对抗市场的步伐，站C位，走花路。

　　此外，哈弗的转型之路，还包括从国内走向国际。现场，长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰表示，哈弗未来的战场在全球，要做全球SUV市场的挑战者、领导者。

　　当下，哈弗已经在海外俄罗斯、澳大利亚、南非三大主要市场拥有四百多家4S店，未来，哈弗将以H、F系双系双网并进，而今天上市的哈弗F7将成为抢滩市场的主力选手，帮助哈弗成为2019年中国SUV出口量最多的车企。

　　未来，智能化、年轻化、国际化都将成为哈弗破局的重要战略手段，不可否认哈弗在紧凑级市场布局的产品非常密集，但如此战略下的差异化打法，加上开窍之后的流量营销，也似会迎来销量拐点。