在欧洲人眼里 雷萨斯ES在美国卖的比BBA好？
摘要：而美国也是一样的情况，销量达38707辆，月销达到3000辆，但也同比有12%的下滑，如果说全球车市不好，都是稳中有降，美国的经济也不算最差的。由于级别划分的差别，所以看上去有些别扭，小北吧BBA低一级别的车型销量也列出来供大家参考讨论，奔驰C级卖的最好，美国市场2019年销售了143293辆，宝马3系销量为124537辆，奥迪Audi A4 / S4 / RS4销量102994辆，特斯拉Model 3销量为95168辆，沃尔沃 S60/V60销量为64456辆，大家感受下。
前几期"欧洲人民不懂车"系列，让我们看到一些成熟市场和发展市场对于品牌和车型认知上的差异。很多网友想看看美国市场的表现，今天我们插播一期美国市场豪华品牌中大型轿车的销量排行，大家聊聊看。
我们还用欧洲的车型级别划分方式，E-Sedan Premium Classic级别，美国市场跟国内有很多类似的地方，比如旅行版的销量就没有那么可观，所以Sedan是主流，今天我们就来着重看看前五名。
TOP 5
品牌：特斯拉
车型：Model S
销量：15599辆
同比：-39%
特斯拉作为EV车型，在各个级别向传统燃油车型发起冲击，虽然整体占有量还很有限，但是趋势是一件很可怕的事情。在美国，特斯拉从Model S虽然车身尺寸上跟中大型车标轴版接近，但是价格上略高，至少跟ES比不太合适。2019年美国市场总共销售15599辆，月销过千台，作为纯电动车型来说，受制于产能限制，成绩以及很不错了，毕竟单价在8万美元左右，属于豪华车价格区间了。
TOP 4
品牌：奥迪
车型：A6
销量：17799辆
同比：69%
奥迪作为BBA里最晚换代的车型，也是在全球市场处于追赶状态，在美国市场2019年销售了17799辆，增长了69%，但是相比国内市场的129531辆，也就相当于11月份一个月的销量，奥迪得爱死中国市场。
TOP 3
品牌：奔驰
车型：E级
销量：25180辆
同比：-19%
第三名是奔驰E级，2019年在美国销售了25180辆，月销2000辆出头，相比国内的153881辆，差距有点大，只能说这个级别在美国市场并不能代表身份地位，家用和商务都不会选择，品牌的影响力也有限，所以即使这一代E级的设计这么有吸引力，也不能像国内一样简配质量问题频发，老百姓也抵挡不住购买的欲望。
TOP 2
品牌：宝马
车型：5系
销量：38707辆
同比：-12%
我们之前提到过，宝马5系在国内去年总共销售了163436辆，BBA里排名第一，主要是运动套装版的5系在各方面都非常均衡，深受年轻消费群体的喜爱。而美国也是一样的情况，销量达38707辆，月销达到3000辆，但也同比有12%的下滑，如果说全球车市不好，都是稳中有降，美国的经济也不算最差的。
TOP 1
品牌：雷克萨斯
车型：ES
销量：51336辆
同比：6%
之所以说"欧洲人民不懂车"，将ES划分到了中大型车，美国市场ES也是同奔驰C级、奥迪A4和宝马3系竞争的，既然安排到这个级别，我们就来聊聊雷克萨斯ES吧，中美两大市场对于雷克萨斯的的认知说明品牌营销是成功的，至少国内对于雷克萨斯认知是豪华品牌、进口、保值、省心省钱……听上去非常正面，市场表现很让雷克萨斯满意，不过美国不敢加价。
最后我们再来看看6-12名的车型，捷尼赛思G90比沃尔沃S90卖的更好，凯迪拉克CTS美国人也不受待见，捷豹和讴歌也是无力回天。
北环小结：
由于级别划分的差别，所以看上去有些别扭，小北吧BBA低一级别的车型销量也列出来供大家参考讨论，奔驰C级卖的最好，美国市场2019年销售了143293辆，宝马3系销量为124537辆，奥迪Audi A4 / S4 / RS4销量102994辆，特斯拉Model 3销量为95168辆，沃尔沃 S60/V60销量为64456辆，大家感受下。
