以前买车只要有钱，喜欢就可以立刻买买买。但现在可就不是这么说了，如果你在北上广深这种一线城市，买车你得先摇到号，不然想买车都是白搭。就像我的朋友，第一辆车想买个斯巴鲁BRZ，钱都已经准备好了，但无奈没有牌照，又不舍得套7万块买个指标，只能一直等待摇号。

所以下面这三款车，虽然比同款车型贵了近10万，但它们能上新能源牌，不用摇号。再加上优秀的产品力，车主都说好。

1

大众高尔夫（新能源）

指导价：24.68-28.88万

高尔夫可以说是一台神车了，家用和运动在它身上完美结合，而且还是小钢炮的代表。而它推出的新能源版本，无疑是为一线城市消费者提供了新选择。

高尔夫新能源分为两个版本，一个是2018款纯电动的e-golf，一个是2015款插电混动的GTE版本目前是停产在售状态。

其实从产品力上来说，它们和普通的高尔夫相差不大，一样的外观、一样的内饰、几乎相同的空间。可价格24万起售，比起普通版本的12万足足贵了一倍，看起来似乎不是那么划算，但实际上还是性价比十足的。

首先一线城市上牌问题无需担心，其次配置十分丰富，标配十气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、真皮座椅等，已经相当于普通版本的中高配车型，而且18款纯电动还带有全液晶仪表，看起来十分有逼格。

此外它的价值最大的体现在了驾驶感受上，无论是纯电动还是插电式混动，开起来操控感明显比普通版本更强，纯电动的重心更低过弯极限更高。混动的动力更猛，加速甚至快赶上了GTI。而且行驶起来悬架的动作会更有高级感，舒适性当然也会更强，所以在驾控品质上，明显和普通版本不是一个级别。

所以，懂哥认为如果你为了牌照烦恼，那么不如看看这款高尔夫新能源，算上价格优惠和补贴，起码比起花10万买了牌照然后去买台普通版本的高尔夫要划算得多。

2

福特蒙迪欧 新能源

指导价：28.08-33.78万

蒙迪欧的马丁前脸在上市之初，那叫一个惊艳，但几年后的今天，似乎越来越少的人关注到它。但这个价位里，想找一辆可以上新能源牌的B级车，除了它还真没有其他车型。

虽说一家独大，不过它的产品力依旧十分优秀。首先它有着时尚大气的外观，马丁前脸虽然已经不够惊艳，但依旧时尚动感。其次空间宽敞，2850mm的轴距，后排空间在同级里也是数一数二的，再加上舒适性座椅，乘坐的舒适感也是可圈可点。

最后，当然离不开优秀的动力操控，2.0L自然吸气发动机加上电机，动力虽然没有涡轮发动机那么暴躁，但在市区开起来也足够轻快灵敏。而且扎实的底盘调教，让它开起来操控感十足。

作为一台混合动力车型，蒙迪欧纯电动下也能行驶52KM，充满电需要4个小时左右。其实也算是标准水平，那它值不值得买呢？其实懂哥认为还是值得的，因为目前B级车里除了它就没有其他可以选择，而且它除了内饰做工差、尾箱空间小以外，就没有太多缺点。

再加上补贴完以后，起售价25万左右，还可以免购置税，算下来和高配蒙迪欧并没有相差太多，但重点是在一线城市可以畅通无阻的上牌。

3

宝马5系 新能源

指导价：49.69万

宝马5系新能源也算是一家独大的车型，毕竟A6L和E级都还没有推出新能源版本。而且这代的5系在同级别里，本来就算是十分优秀的车型。A6L还没换代产品力明显差些，而E级，除了外观内饰外，似乎驾乘感受都不如这代的5系。

所以，一辆本来就如此优秀的轿车，再加上新能源，在一线城市简直就火爆到不行，甚至现在不加价基本都买不到车。

5系新能源只有一个版本530Le。虽然是叫530，但实际上使用的是和525一样，是2.0T低功率发动机，然后再加上一个电机。虽然动力数据和普通版本的530差不多，但心里还是有些疙瘩。

不过530Le最大的优点是从容感，低速有电机的辅助，起步丝毫不会感觉慢，百公里6.9秒的加速也已经十分够用。高速开起来又比普通版本更加稳重，因为多了电机整车重量达到2吨以上。而且重点是，享受着530的动力，却只要付出525的油耗。

我认为530Le性价比还是相当高的，因为除了以上优点外，5系该有的优点它全都有。其次，价格算上补贴，其实和530高配的价格差不多，配置也差不多，但多了一分从容和一块牌照，划算程度其实一点不比普通版差。

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