随着K50的上市，一个十几年前就被热炒的话题再次被翻出来了：你会买国产跑车吗？

确实，以前的跑车包括现在的国产超跑都有做样子的嫌疑，无论是7万的美人豹还是70万的前途K50都是厂家的招牌，真正靠它们是活不下去的，毕竟受众少，销量自然上不去。

但回归中国跑车历史，总有这么几辆是非常牛X的存在：

江淮S-11

牛X点：后置后驱

早在2009年就有一款与S-11极为相似的车发布过，但是那个时候这款车实际上属于同济同捷汽车设计公司，并命名为S11。

从2012年起开始有谍照在网上流出，江淮S11的正式亮相是在同一年的北京车展上，它的亮相成为了当年北京车展上国产车的一个亮点。而且在车展上被命名为江淮和悦SC，但当时并没有公布这款车的售价信息。

S-11采用了两门四座设计，外形动感前卫，整车比例也非常协调。车头拥有宽大的进气口，江淮S-11跑车采用后置后驱的动力布置设计，为的是提高操控性和推背感，增强驾驶体验。而悬挂方面采用了麦弗逊式独立前悬架和连杆独立后悬架。

但江淮S11的命运是坎坷的，虽然一度更名为江淮和悦SC，并且在车展上大放异彩，但是没能改变它最终不能上市的命运。

中华酷宝

牛X点：第一款涡轮增压Coupe跑车

第一款搭载涡轮增压发动机的自主品牌两门Coupe跑车，中华酷宝以12.89-16.95万元的价格上市，最后销量低迷不得不停产。

不过当时这台1.8升自吸发动机可以输出136马力、1.8升涡轮增压发动机的输出功率则达到了170马力，匹配6档手速的运动型轿跑曾经也是国内少有的可以玩改装的国产车。

具体用途可见下图:

名爵TF

牛X点：中置后驱，软顶敞篷，原汁原味

你可能不知道自主品牌里也有外国“百年品牌”，而且旗下有“单一车型销量超过50万辆的跑车”。MG就是这么一个角色。

名爵曾在2007-2010年推出了TF跑车，而且TF跑车是首款中置后驱的真正跑车。软顶敞篷，1.8L自然吸气发动机配手动或CVT变速箱。并在欧洲拥有一大批忠实的粉丝。

第一代MG TF发布于1995年，代号为MG F。由于出色的底盘设计和极具调教潜力的引擎，成为了欧洲非常流行的车型。

而在2002年，MG发布第二代，简称为MGTF。其最大的区别就是使用了传统的螺旋弹簧来替代原先F上的油气减震器结构。而其搭载的K系列引擎也有了1.6升到1.8升的变化。

十年之前的2008年，随着南汽收购MG，南京名爵正式发布了TF跑车。当年名爵TF跑车的价格也很诱人，1.8MT 标准版售价24.96万，1.8CVT标准版售价 26.58万。两个版本价格均不到30万元，就能买到一部纯正血统的敞篷跑车。这是MX-5不能和TF进行对比的。

TF在驾驶的使用悬挂出奇的硬，而即使经过一个小坑洼的时候都能强烈的感受到。不过，TF因为发动机等原因，销量惨淡，草草收场。

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