汽车下乡优惠很大，农民却并不买账？老农：我们不傻

近些年我不断的发现一个现象，那就是国家对各种商品在农村的销售其实优惠力度很大。在上大学的时候，我曾经做过电视销售的兼职，在销售的时候发现一个很有趣的现象，持有农村户口前来购买特定的型号的机子，能享受一个13%左右的补贴。但是，很多农民朋友却并没有对这些型号的产品表示更多的青睐，当时我就很纳闷，这是为什么呢？我最近偶然得到一个消息：汽车现在也有下乡的活动，跟之前类似，很多朋友对汽车下乡也并不感冒，两件看起来明明对农民有利的事情，然而大家却都不买账，到底是为什么呢？我们一起来看看。

下乡的汽车多数没有得到市场认可

近些年人民的生活水平提高了，在农村，也有很多年轻人选择买车，说出去也有面子。而且，小排量车辆的购置税也有减半政策，省了不少钱。不过虽然买车的整体人数在增加，车辆生产企业的数量也在增加，汽车市场仍然是一个产能过剩的的状态。为了解决产能过剩问题，就得想办法增加销量，于是，很多专家就把目光对准了农村。

对农民来说，汽车下乡的折扣力度是很大的，同一辆车，如果能享受汽车下乡，将要比原价购买便宜数万元。表面上看这是一个好事情，既减了企业的库存，农民又得到了实惠。然而，事情却并不是表面的这样简单，懂车的农民是能看出其中的猫腻的。汽车下乡活动是针对固定车型的，不是所有的型号都能享受这么大的补贴。

而补贴的车型有什么特点呢？能享受补贴的车型是汽车公司卖不掉的车型。这样的车型要么就是油耗高，要么毛病多，再不就是价格虚高，总之，都是精明的城里人不想要的，觉得不合适的车型。那些销量好，口碑好的车型呢？如果你去看了就会知道，这些车辆一个都没有在补贴名单里。而这些公司，妄图把农民当傻子，用一个看起来很好的名义达到自己的目的，是不可能让我们农民买账的！

农村对汽车的需求很小

随着市场经济的发展，农村的中青年大多都到城里去打工了，留在乡下的多是老人和孩子。老人和孩子的生活需求很低，基本的生活需求在村里就能买到，远一点的镇上也能买到，不需要去很远的地方，小汽车派不上用场。而且村里多是土路，小汽车走起来并不方便。大家想一下，只能用来代步，不能耕种农田，不能运输农资产品，不能爬山越野，而且价位虚高，还过时的车，农村谁会买呢？

有朋友可能会问农村的年轻人有没有这个需求？是有这个需求的，不过现在网络技术这么发达，车辆评价上网一搜就全知道，车辆公司还怎么利用信息差蒙蔽农民的眼睛呢？

养车费用负担不起

村里有一句话：买车容易养车难。农村因为农民的医保报销比例低，福利也少，所以大多数农民都有一个习惯，就是有钱了舍不得花，要攒着才放心，这些钱是用来对冲生活中各种各样的意外风险的。所以很多如果真想买车，是有这个消费能力的。但是，能买得起不一定选择去买。对于大多数不买车的农民来说，养车的成本也是一个很大的问题。一辆普通的汽车算上买保险，保养，耗油等等各种开销，一年要上万元，农民得种多少地才能挡得上这个开销？所以，养车的费用，对于农民来说是很重的。