这是一台开起来能让你忘记品牌的保时捷

保时捷新 Macan 的海外全球媒体试驾是上个月在西班牙的马略卡岛进行的，签了保密协议，所以等到今天才放出来。下面请大家先睹为快。

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相信新 Macan 的高颜值，大家都见过了，早在 7 月 25 日，新 Macan 就在上海全球首发。作为中期改款，新 Macan 的尺寸和轴距都没变化，只看前脸，一辆新 Macan 从我们身边开过去估计分辨不出是不是新款，看车尾比较明显，家族化贯穿式尾灯，同时大灯标配智能 LED，家族化的四点式日间行车灯和刹车灯，前后呼应。

在个性化定制方面，新款保时捷 Macan 也放宽了选装范围，911 车型的 GT 运动型方向盘首次成为可选配置，新增了迈阿密蓝等 4 种车身外观颜色、2 款全新内饰配色，以及 2 款轮毂设计的定制化配置。新增颜色中，我最喜欢曼巴绿，有一种不失气场的妖娆，它的名字来自于非洲和澳洲的一种毒蛇，曼巴蛇，有艳丽的表皮，张开嘴是黑色的，极具进攻性。

内饰部分，主要变化是屏幕升级为 10.9 英寸的触控大屏，空调出风口下移。

动力方面，新 Macan base 延用之前的 2.0 升涡轮增压发动机，最大输出功率 185kW ( 252hp ) ，峰值扭矩达 370Nm。底盘进行了重新调校，配备了后轮加宽轮胎，宽度不等的前后轮胎，外加保时捷牵引力控制管理系统 ( PTM ) ，base 版开起来，能感受到扎实精密，换挡很顺、非常理性。如果想有更利落的驾驶体验，可以选运动模式。不过 Macan 最舒服的位置一定是驾驶位，在蜿蜒山路上，司机会很开心，副驾驶就左右摇摆了。所以一有机会，都是更想开车胜于坐车。

说说新款 Macan S，搭载新开发的 3.0 升 V6 涡轮增压发动机，最大输出功率 260 kW 峰值扭矩 480Nm，较旧款车型提升了 10kW 和 20Nm。新款 Macan S 搭载的 3.0 升 V6 涡轮增压发动机，在气缸 V 型结构内侧采用中央涡轮布局，让燃烧室与涡轮增压器之间排气距离非常短，带来更快响应能力。它的双涡管涡轮增压器即使在低转速范围内也可实现高扭矩。如果搭配选装的 Sport Chrono 组件时，新款 Macan S 从静止加速到 100km/h 仅需 5.1 秒，最高时速 254km/h。售价为 668,000 元。