“一手缔造乐视生态，翻手毁灭半壁江山”这句话说的就是乐视创始人贾跃亭，至从贾跃亭计划打造乐视汽车，展开汽车业务之时，乐视的隐患也渐渐埋下，贾跃亭个人的疯狂野心跟乐视的“造血”能力不匹配，乐视没有阿里、百度、京东等互联网企业一样的底蕴，乐视没有多余的钱粮任老贾不断挥霍！

融资受阻

11月29日，恒大健康公告表示，恒大子公司香港时颖收到紧急仲裁结果，紧急仲裁员全面驳回合资公司剥夺时颖对合资公司的资产抵押的申请，伴随着这则消息，贾跃亭想要以FF资产抵押实现融资的方式暂时无法实现，因此也无法及时通过以资货款解决目前的财务困境。

不久前一线、36氪、新浪多家媒体报道贾跃亭接见投资人，同时爆出来自中东、欧洲、美国等地的投资人都对FF表示了浓厚的兴趣，11月13日，36氪更是独家报道称，电动汽车区块链公司EVAIO已经跟Faraday Future、Stifel接洽，计划在三年内通过STO方式投资FF总计9亿美元，然而FF方面并未对此做任何回应，同时也没有任何透露，12月5日，Faraday Future发布了一份业务运营调整的声明，FF再简短阐述公司目前面临的困境以及解决方案后，最后提到Faraday Future有信心在未来两到三个月内解决资金问题。

按照目前的时间推断，FF在今年可能已经无法实现融资，同时近段时间也暴露出法拉第未来初创企业融资困难的几大问题。

其一：过分依赖恒大的资金，前期由于恒大有意发展汽车业务，看中了FF，欲20亿美元投资，并且恒大前期的8亿美元解决了FF当时的燃眉之急，同时也是前期的那笔资金让FF中国南沙工厂动工，FF旗下国内公司成立，FF汉福德工厂成功建成，而恒大获得了Faraday Future的第一大股东的位置，把持着FF对外的融资同意权，后期在7月份贾跃亭旗下的FF急需资金续命，想要提前获得恒大的资金，因此双方签署了补充协议，恒大更是获得了管理权限，然而FF并没有获得任何资金，如今双方闹僵，FF已经形成两个“朝廷”的对立现象！

其二：创始人贾跃亭的烂尾工程、负面信息，投资一家公司如果不关心创始人，以及创始人的负面消息，恐怕没有任何机构可以这样任性，在转移工作重心后，贾跃亭几乎已经放弃了乐视，而乐视曾经欠下的债务几乎集体爆发一发不可收拾，乐视也成了一个烂尾工程，贾跃亭也8次登上“失信人被执行名单”，当然乐视曾经也辉煌过，不过目前的结局不是很好，一定程度上贾跃亭个人的负面信息以及过往影响着投资机构的融资判断。

乐视生态梦破灭

12月5日，乐融集团CEO刘淑青首次公开表示，融创正式成为乐融致新的大股东，并表示，乐融品牌及乐视超级电视的各项业务在逐渐恢复过程中，至此乐融致新今后将不再列入乐视网的财务报表合并范围，曾经孙宏斌掌管乐视网后，对乐视影业、乐视致新多次改名，最终乐创文娱诞生、乐融致新诞生，在贾跃亭无法力挽狂澜会回援乐视后，最终在今年9月份通过拍卖，7.7亿贱卖了乐视控股手上的乐创文娱、乐融致新股权。

在乐视生态的版图中，乐视影业充当了内容、电视充当了终端，两者都是非常核心重要的资产，两者的单飞也意味着贾跃亭打造的乐视生态梦破灭。

曾经贾跃亭雄心壮志，以一己之力开辟多个领域，涉足乐视汽车、乐视影业、乐视手机、乐视电视、乐视体育、乐视网（乐视云）、乐视金融、乐视游戏、乐视音乐、乐视房产等等，这是如今诸多互联网大佬都没有办到的，而且贾跃亭曾经发展的多个领域都一度辉煌。

然而由于造车、疯狂扩张、以及烧钱的诸多业务最终导致乐视生态帝国坍塌，乐视债务缠身，资产被一一剥离变卖还债，据乐视网公告表示，贾跃亭所持乐视网股票全部冻结，资产也被冻结的七七八八，汽车生态发展的衍生业务易到被变卖、手机业务衍生的酷派被贱卖、美国分部、印度分部纷纷倒闭，乐视影业、乐视致新也遭舍弃，乐视体育在近段时间也遭到投资人的讨债，乐视体育、乐视手机名存实亡！

偌大的“乐视帝国”如今已经分崩离析，犹如一盘散沙！

乐视成立于2004年，创始人贾跃亭，乐视致力打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。如今生态梦破灭，贾跃亭妄图全力打造Faraday Future旗下首款车型FF91东山再起!

贾跃亭陷入僵局

伴随着恒大前期的8亿美元资金到位，贾跃亭在去年年底发出要量产FF91的声音，在还清汽车业务供应商债务后，贾跃亭获得了供应商的支持，恢复了供应链关系，租凭来的FF汉福德工厂也开始动工了，国内业务也开始运转起来，再“抛下”乐视数万投资人后，贾跃亭再次东山再起，并且榜上了恒大许家印，许家印重金力捧，原本以为贾跃亭打破僵局，或能在汽车领域卷起风云，一个有梦想有技术，一个有资金，贾跃亭跟许家印的联手被很多人看好。

然而10月份双方闹上仲裁，法拉第未来也因为投资方的断供粮草，陷入财务困境，而创始人贾跃亭又遭到乐视的连番“败仗”同时投资人的催债，乐视网的催债，汽车公司的财务困境，一时之间贾跃亭陷入僵局。

10月底，Faraday Future做了紧急措施，裁员、全员降薪、无薪休假，不过这些都不是长久之计，再没有稳定的资金支持，新的融资方进来，恐怕Faraday Future很难用梦想留住上千的员工。

前有乐视的烂尾工程，后有法拉第未来融资的困局，贾跃亭再次被推到了风口浪尖，如果无法及时获得资金，Faraday Future难免有破产的可能，同时作为贾跃亭最后翻盘的希望，贾跃亭也将彻底出局，甚至另起锅炉都难。

据Faraday Future再12月5日的声明中透露，FF将在主仲裁庭提交紧急救济程序申请，而这项紧急救济仲裁可能会延迟2~3个月，因此FF公司现金流的紧张状态仍将持续，而FF也不得不采取进一步的成本削减措施来应对当前的财务状态，其中FF提到，这个措施包括进一步采取停薪留职措施。

FF91恐难如期交付！

FF91在完成白车身下线、预量产车下线，FF汉福德工厂完成基本调试工作，预量产车进入测试阶段后，Faraday Future多次向外透露FF91距离量产交付仅仅一步之遥，然而外界对FF的量产交付并没有信心。

前期恒大健康6月25日公开承认投资了贾跃亭的Faraday Future，并且以67.46亿港元全资收购香港时颖，并且间接获得合资公司（smart king)45%的股权，并且恒大随后表示，FF91将2019年第一季度实现量产交付，FF方面也随后表示将在2019年第一季度实现交付，然而随着双方闹僵，FF91恐难如期交付，原因无外乎有几个。

其一：量产车FF91要实现量产需要大量的工作人员，而目由于财务困境，FF正在作裁员、无薪留职等紧急措施。

其二：所谓兵马未动粮草先行，没有恒大的资金以及新的融资方的资金到位，贾跃亭的梦想很难让员工以及供应商买单，没人愿意“空腹上阵”，截止2018年12月11日，FF以及贾跃亭仍然没有敲定任何资金。

其三：虽然Faraday Future表示只是关闭了一些部门，仍然保留了核心的部门以及仍然坚持预量产车的测试等核心项目，但FF91量产的进展以及整体业务一定程度上还是受到了影响。

FF91恐难如期交付，但贾跃亭翻盘还是有希望的，FF91获得超过380项专利还是得到认可的，同时FF91诸多前沿的科技也是同类车企当中出类拔萃的！

目前国内国外对贾跃亭成功量产FF91信心不足，FF再遭受一轮又一轮裁员、无薪休假、员工士气受挫，这个时候，Faraday Future更应该提前向外展示FF91内饰，吸引融资，获得外界的支持，同时贾跃亭也应该做好最坏的打算，提前变卖不重要的资产，全力聚焦FF项目！

本篇：蓝衣蚊子，原创！