小时候看到很多科幻大片中的汽车不光可以在马路上跑还可以上天飞，十分羡慕，仔细想想貌似又遥不可及，但就在近日，一则新闻掀起了飞天汽车的热潮，那就是中国吉利控股集团正式宣布旗下Terrafugia太力飞行汽车于2018年10月开启预定，并且首批车型已经在量产，将于2019年上市。现在可以“上天”的车准备好了，那么别的呢？

2018年8月1日，吉利控股集团正式宣布，其旗下的旗下Terrafugia太力飞行汽车，预计今年10月开始第一代产品Transition的预订工作。

这是世界上第一台可操作、实用的飞行汽车，能在地上跑，还能飞上天，驱动靠汽油，机翼可折叠，直接停车库。而且比较震撼的是，它只需要30米长度的跑道就可以飞上天空，并且，它还支持垂直起降！这就有点厉害了啊。

这个“飞行汽车”配备插电式混合动力系统，最大功率300马力，最高时速可达322km/h，航程达805km。其实说到这些，我并不感到十分惊讶，因为当2017年吉利收购美国飞行汽车公司Terrafugia的时候，我就知道，它这是要上天的前的铺垫。说到这，我想到了“赵老师”小品中的一句话：一架飞机不在于能飞多高飞多远，关键在于能不能平稳着陆。那么我们今天就来看看安全问题以及现在“飞行汽车”情况如何。

飞行汽车面临的主要难题都有哪些呢？

政策与法律法规问题

这个问题应该是影响飞行汽车上天的最重要因素。像很多国家连Level 5级的自动驾驶汽车还没通过审核合法上路，至于飞行汽车这个交通工具大家庭中的新成员前景应该也不会那么顺利吧。说到法规，要指定一套空中交通的规则想必也是一件费时费力的事情吧。

安全问题

像正常的道路上有各种监控探头、违法摄像头和交通警察来维护交通安全还总是有各种各样的交通肇事案件，如果到了空中又该怎样合法治理和预防空中的交通事故呢？并且一旦出现空中交通事故，那在地面的上的设备实施、人员安全、公共资源等这些又有谁来负责呢？保险公司是否会为飞天汽车上保险等一系列问题都是要考虑在内。

噪音污染问题

相信坐过飞机的人，或者家在机场附近的人都会有切身感受。飞机的噪音是十分大的无论是起飞、行驶中、还是降落对于机内人员和机外环境都是有比较大的干扰。这样一来，对于房屋的隔音是不是要整体升级？

人员问题

开车需要驾照，可以去各大驾校报考学成，那么开飞机当然也需要驾驶执照，飞行驾校需要建设，飞行教练也需要培养，这些也都是需要时间和金钱去慢慢建成的。

总结：飞行汽车是一种新的交通出行方式，不过就目前情况来看，如果想实现商业化还是需要很长一段路要走的。在初期，相信飞行汽车将会成为一小部分人的“玩物”，而绝大多数人还是需要再地面上驾驶汽车的。未来是充满想象的，而未来出行方式会是怎样还要我们拭目以待了。