备战“双11”铁道部也要抢生意！加开高铁动车400列是去年10倍

不知不觉“双11”已经成为全民的一个购物狂欢节。不仅有消费者的集体参与，物流公司的保驾护航，铁道部近2年也看到了这块蛋糕这么大，想进一步参与进来吃一块肉。

为了大家的“双11”买买买，铁路部门今年真的是拼了。铁总近日透露，今年电商黄金周，铁路总体运力资源投放创历年新高，日均综合运用高铁载客动车组700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是2017年的10倍以上。

中国电子商务研究中心数据显示，2017“双11”期间全网交易额达到了2539.7亿元，同比增长超45%。国家邮政局监测数据显示，2017年主要电商企业“双十一”全天共产生快递物流订单8.5亿件。

回首看8年前，2010年的“双11”全国物流快递业务量仅为1000万件；2011年“双11”全国物流快递业务量为2200万件；2012年“双11”全国物流快递业务量为7800万件；2013年“双11”全国物流快递业务量为2亿件；2014年“双11”全国物流快递业务量为5.4亿件；2015年“双11”全国物流快递业务量为7.8亿件；2016年“双11”全国物流快递业务量为10.5亿件；2017年“双11”期间全国物流快递业务量为15亿件。也就是8年150倍的增长！

2017年“双11”产生了电商物流费用192亿元。面对业已十分壮大的市场，铁路作为综合交通重要的支撑，也积极备战参与2018年的“双11”物品的运送活动。

2016年铁路首次试水“双11”。10天内通过特快班列、行李车、高铁快运，共运送电商类货物5772吨，发送电商快递货物1525万件，完成运输收入4301万元，初战告捷。

铁路虽然赚了几千万元，但与快递物流全行业11月11日至16日，7天内所承担11.2亿个快件，获益大约143.36亿元电商物流费看，铁路“电商黄金周”10天所完成的物流量仅为千分之一，电商物流收入仅占万分之三。所以铁道部看到这里面大大的差距。

当然铁道部具有明显的时间尤其是很多快速公司不能比拟的。去年的“双11”，铁路除了在运力保障上有大幅提升外，还和知名社会物流企业联合在京沪高铁，以“复兴号”高铁动车组作为核心运力，创新设计“高铁极速达”产品，北京上海间快件10小时内可送达。慢一点的产品还有次晨达、次日达2个品类，速度还是大大快速大部分快递企业效率。

该产品整个物流链条全程采用高铁、地铁、电动车连接中转，成为物流界中全程速度最快、运行最稳的快运服务产品。成功开启中国乃至全球物流陆运异地“当日达”新时代。

所以，铁道部尝试到了2017的甜头，并且发现自己的不足后，2018年高调宣布加大马力全力进军“双11”的货物运输。