还看长安CS75？10万智能SUV，宝骏RS-5帮你圆梦

摘要：内饰设计的情况与外观相似，新宝骏RS-5依然在整体氛围营造上比长安CS75更为新潮，内饰铺陈的材料更为多样，设计年轻化，内饰视觉重心稍稍偏向驾驶员一侧，人机工程方面应用更为优秀，配上较为活泼温暖的内饰色彩，整体感觉延续外观。长安CS75同样搭载智能系统，也能进行语音识别，但不同的是长安In Car系统属于长安自研，而新宝骏RS-5所搭载的智能车联网基于斑马智行3.0系统，是国内最早最成熟的自主智能车载系统。

10万元档位的SUV市场，一直是国产自主品牌的主场，也涌现了吉利博越、长城H6、长安CS75这样的优秀产品。作为此级别的生力军，主打“超智能驾控SUV”的新宝骏RS-5，是否具备将长安CS75这样的老牌对手“挑落马下”的实力。

什么是智能SUV，新宝骏给了我们答案，新宝骏RS-5搭载斑马智行3.0系统，具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无限升级等强大功能，系统响应速度更快，突破性的将车辆与手机联网，摆脱传统车载互联束缚。长安CS75同样搭载智能系统，也能进行语音识别，但不同的是长安In Car系统属于长安自研，而新宝骏RS-5所搭载的智能车联网基于斑马智行3.0系统，是国内最早最成熟的自主智能车载系统。实际体验上来说，不管从系统稳定型、软件数量、软件匹配、顺畅度、语音识别成功率方面，新宝骏RS-5相比长安CS75还是技高一筹。

智能化同样被应用于驾驶安全，新宝骏RS-5得益于智能化应用，搭载同级别罕见的L2级自动驾驶辅助系统，具备自适应巡航（ACC），车道保持辅助（LKA），自动紧急刹车（AEB），智能远近光切换（IHMA）等14项强大功能，此价位难觅对手。长安CS75是一款已经经历过中期改款的老车型，改款后也同样增加了诸如自动紧急制动、ACC自适应巡航等功能，但是功能并不完善，例如车道辅助仅支持预警，不能主动矫正。虽然智能安全配备方面能看出长安CS75已经尽力，但是面对新宝骏RS-5这样的全新智能化平台的车型，也只能败下阵来。

外观方面，新宝骏RS-5运用“星际几何”设计，结合时下最流行的设计元素，分体式大灯、悬浮车顶、车身上几条硬朗的折线设计，都展现了它新锐不凡的气质，适合追求年轻个性的群体。现款CS75于2013年上市，小改款过后，设计水准比之前也有了较大提升，车头大灯更有神、前脸变得更大气，车尾改为贯穿式尾灯时尚了不少。但走到侧面你就会发现，由于是小改款，侧面造型还停留在2013年，放在今天已经有些时代脱节。虽然设计见仁见智，但不可否认新宝骏RS-5更为新潮。

内饰设计的情况与外观相似，新宝骏RS-5依然在整体氛围营造上比长安CS75更为新潮，内饰铺陈的材料更为多样，设计年轻化，内饰视觉重心稍稍偏向驾驶员一侧，人机工程方面应用更为优秀，配上较为活泼温暖的内饰色彩，整体感觉延续外观。同样，小改款后的CS75也更换了一套新内饰，设计偏向沉稳对称，但这样的设计显得过于老成，配上偏深色的内饰加上仿金属拉丝饰板，总觉得没有新宝骏RS-5灵动。相信大家会更喜欢新宝骏RS-5的内饰设计。