新机试训中的飞行安全问题

飞行安全是飞行工作的一项重要任务，随着越来越多的新型战机装备我空军，如何确保飞行安全的问题值得人们关注与研究。随着现代工程学、人机功效学、飞行心理学的研究深入，将现代科学研究成果引入飞行安全工作，形成了一门新的学科，暂且称其为飞行安全学。研究飞行安全的规律，在实际飞行的训练管理、飞行操纵和风险防范工作中，有效地控制风险，可以大大提高飞行的安全记录。在飞行安全体系中人员素质、质量管理和风险防范是密不可分的三个部分，其中人员素质是基础，质量管理是手段，风险规避是保障。

（一）人员素质是飞行安全体系的基础

1.人的因素是造成事故的最主要原因

从事故发生的原因分析大致可以分为：人为操纵原因、机械原因、环境和飞行保障、飞行指挥与管理。大量的研究表明人为因素是造成飞行事故的最主要原因，约占事故发生原因的65％左右，可见人员素质对飞行安全的重要性。

2.知识和技能同样重要。

对于飞行员素质和能力的理解，不能停留在基本驾驶术层面，随着三代战机装备部队，越来越多的事故是由于飞行员对于飞机系统的认知错误造成的，对于飞机知识的了解不能停留在是什么，还要明白为什么，只有这样才能在使用的时候不迷糊，异常情况发生时不慌乱。

3.学习和素质的提高贯穿飞行生涯的全过程。

飞行员所从事的是一门高科技的脑体结合的职业，对于从业人员的素质提出了很高的要求，因此飞行员的素质养成不可能在短短的几年的的集中理论学习阶段完成，飞行员的素质培养提高贯穿飞行生涯的全过程。

4.高难度高质量的训练是提高飞行员素质的唯一途径

飞行员的专业综是需要经过长期的艰苦训练获得的。在飞行训练中对风险采取逃避的方法，不能从根本上解决飞行员的能力问题，这样做的结果并没有遏制住事故频发的趋势，反而制约了飞行员素质的提高。空军新的安全观提出了以战斗力为标志，以质量为基础和以人为本的认识，正是建立在对飞行安全的科学认识的基础上的。

5.飞行员心理素质对飞行安全关系重大

飞行心理素质是飞行员综合素质的重要组成部分，它关系到飞行员对自我和外部事物的认知程度、对待事情的态度、适应陌生环境和事物的能力、处置突发情况的能力，直接关系飞行的安全。飞行员心理素质的提高得益于知识、技能和认识的提高，需要经过学习、训练、和磨练，而有针对性的心理训练可以很好地解决飞行员的心理问题。

6.工作作风是人员素质的重要体现

飞行员所从事的特殊职业，要求他们必须具有严谨、细致、诚实、紧张的工作作风，作风的养成是职业训练的重要组成部分，无数事实证明了这样的一个道理，一个作风涣散的个体和集体，不仅无法高质量的完成任务，而且必然会出现严重的失误。

(二)质量管理是保证飞行安全的关键

飞行是一个需要多方合作，协调运装的复杂活动，飞行安全的实现需要各个环节的正确运转，因此，飞行质量管理是一个复杂的系统工程。质量管理不是行政管理，而是技术管理，质量管理不仅仅是量化管理，而是质量监控，质量管理表面看是在管事，实质是在管人。其核心是通过法规制度等文本，规范每个管理环节人的活动，监控和检查人的工作质量，从而达到系统和谐的目的。

1.机构与法规是质量管理的基础

质量安全机构的职能是制定安全规范，进行安全教育，实施安全管理，考核安全工作，处理飞行问题，总结安全经验。按照法规组织试飞，可以使飞行安全管理真正走上了良性发展的轨道，从宏观上控制飞行事故发生的概率，世界航空发展的历史已经证明了这一点。

2.量化管理是质量管理的基本模式

量化管理是以目标管理的方式，确立工作的目标，控制工作的过程，考核工作的结果,量化管理的核心是对工作质量的监控与考核。分析曾经发生的问题，我们大都可以从质量管理的过程中发现漏洞，例如，对工作程序规范不明确，对工作的检查没有形成制度，对工作过程的登记流于形式等。只有真正做到量化管理，注重工作的质量，严格按章操作，并严格考核工作结果，才能杜绝各类问题的发生。

3.质量管理涉及飞行的全系统和全过程

飞行的组织实施是一个系统的动态的过程，因此质量管理要涉及飞行的每一个环节，包括飞行员、飞机维护、飞行保障和组织指挥。质量管理要监控飞行全过程，包括飞行准备，飞行实施和飞行后的检查与考评。在飞行安全管理体系中每一个岗位没有轻重之分，任何一个小的环节出现问题，都有可能引起严重的后果。

4.质量管理的目标是零缺陷

缺陷为零充是航空质量管理的理念。飞行人员，飞机维护人员，飞行保障人员的工作非常繁杂、具体，必须要有零缺陷的工作标准，才能做好各项工作。零缺陷从表面上看是一个难以达到的工作目标，但如果把各项工作都纳入规范和统一标准的轨道，零缺陷其实就是严格按章办事的，各项工作的制度落实了，工作过程严格按照程序实施了，零缺陷是完全可以做到的。

(三)风险规避是实现飞行安全的有力保障

由于飞行工作的特殊性，飞行的风险无处不在，即使我们的飞行质量管理做的再好，异常情况还是会发生，那么对于风险的预测预防，以及在风险出现后正确的处置，是保障飞行安全的重要环节。

1.飞行安全工作是做减法的工作

所谓“减法”体现了试飞的特点，试飞的风险隐藏在试飞的每一个环节，我们的安全工作其实就是在做减法，所有的隐患发现了排除了，试飞就安全了。因此，搞试飞的人要有警钟常鸣的意识，注重工作的细节，把隐患消灭在萌芽状态。

2.做好故障分析统计工作

故障分析不仅仅是对单个故障的研究和解析，更重要的是从统计分析的角度，找出故障发生的规律性，预防故障的措施，和故障发生时的最佳处置方法，故障分析统计工作应当纳入飞行管理流程。

3.飞机的安全性评估的重要性

所谓“安全性评估”是从可靠性和安全性的角度，对飞机所进行的客观的评估，其目的是找出飞机的安全隐患，提出具体的风险防范措施，指导部队在飞行训练中规避风险。安全性评估是试飞部队的一项重要工作，对作战部队具有非常重要的指导意义，近年来这项工作得到业内的高度重视。

4.安全措施是规避风险的有效途径

飞行的安全措施不仅仅是针对风险科目的，每一项任务，每一次试飞都应当有安全措施，安全措施的制定是以风险预测为基础，作出的具有约束和指导意义的建议。每项任务前的集体研究、制定安全措施的制度，应当飞行训练中很好的落实。