据俄罗斯媒体本月1日消息，印度国防研究所网站消息显示，印度斯坦航空公司宣布，与印度空军之间的272架苏30MKI多用途战斗机生产合同已全部完工，接下来斯坦航空公司将万分期待印度空军新订单的到来。

斯坦航空公司方向希望继续为印度空军生产苏-30MKI战机，并希望83架战机订单能够早日 到来，以期让斯坦航空公司可以顺利度过2020-2021财年。

苏-30MKI战斗机目前已是印度空军的重要支柱型战机，但对于斯坦公司生产的苏-30MKI战机，印度空军似乎并不满意。

众所周知，印度空军是世界上著名的“摔机”大户，而在其摔过的所有机型中，苏-30无疑是最多的一款。相比于进口俄罗斯的同类战机，印度斯坦公司生产的苏-30显然更容易中招。因此印度空军对于斯坦公司生产的苏-30也是颇有微词。

不过目前鉴于印度大举振兴“印度制造”，以及提振本土经济，所以印度各军种在装备选择上，也是压力山大，高层对于自家生产线上的战斗机，自然是宠爱有加。不过投入到实际使用中去，却往往是各种始料不及的灾难性后果又让军方承受不起。

据媒体相关报道显示，若把印度空军42个飞行中队的战机数量，增加至每个中队所需的18-20架战斗机，则现在印度空军战机缺口依然有250架。

2019年10月份，印度空军总司令巴达乌里亚曾表示，不排除再增加12架苏-30MKI战术贩可能性。但分析者认为，若印度空军再采购苏-30MKI战机的话，12架应该无法满足其需求的。

对于印度产苏-30战斗机一事，也有较真的网友指出，说苏-30MKI战机是印度斯坦航空公司生产的，实在是有点言过其实了，实际上印度斯坦航空公司不过只是条组装线而已，而且印度的苏-30MKI战机组装工作，还是在俄罗斯技术专家指导之下完成的。

大多数分析者皆认为，印度并不具备生产制造第3代军用作战飞机的能力，仅仅是过过斯坦航空公司的手，组装出来的苏-30MKI，还被各种吐槽，着实可见印度在飞机制造方面的确能力令人忧虑。

当然如果印度空军不下新的订单，则印度斯坦航空公司接下来可能会有一段非常艰难的时期。不过也有网友认为，那可未必，毕竟以印度以往摔飞机的频率来看，斯坦航空公司可能依然会很忙的，除非那些一下子就摔报废的战斗机，否则维修+售后+升级就够斯坦航空公司忙了。