随着国家对二胎的鼓励，不少家庭都有了新成员，那原本的轿车或者SUV就显得有些紧凑了，远不如一辆MPV来得实惠，不过像是GL6、奥德赛这些售价不够亲民，而十万以下能考虑的车型又似乎太少了，在不少车友没得挑的时候，这款比速M3未尝不能成为一个不错的选择。很多人可能对比速这个品牌没什么印象，其实它就是实属于银翔集团的新品牌，定位稍高于北汽幻速，说起来也是背景深厚了，而M3则是作为比速的第一款MPV打入了市场。这款车的主要卖点在于价格够便宜，配置够丰富，空间更是足够用，是入门级MPV中比较强力的一个产品，可惜在和宝骏730的竞争当中被完败，这个败不是产品的败，而是市场上的败，大部分消费者压根不知道这款车甚至这个品牌，又为什么会愿意放弃宝骏而选择它呢，也正是因为如此，比速M3前几个月的销量甚至低到了个位数。要知道这款MPV的起步价可是在6万出头，超低的价格都没能留住消费者实在是一件非常打击的事情，现在我们就来认识一下这款比速M3吧。

虽然定价比较低，但是在外观上比速M3并没有显得吝啬，正面就大量使用了银白色中网搭配粗壮的回旋镖造型镀铬饰条，带有透镜的远近分离式大灯灯组全部使用了卤素光源，这点倒是在预料之中，而高配版则加入了LED日行灯。车侧部分最亮眼的自然是悬浮造型的车顶了，熏黑后的B、C、D柱和车窗的视觉效果更佳接近，看起来车顶似乎是漂浮的，有着不错的一体性。除此之外车侧就比较普通了，无论是轮眉还是腰线都是浅浅勾勒一下即止，19寸的万力轮胎也是闲的有些小气。

好在尺寸上比速M3占据了比较大的优势，4760、1810、1751毫米的长宽高相比于正值火热的宝骏730领先了不少，尤其是达到了2800毫米的轴距，整整比730长了50毫米，为良好的承载空间奠定了基础。比速M3的车尾就显得比较凑合了，中庸的硕大尾灯和以镀铬线条所连接贯穿。值得一提的是M3全系标配了倒车雷达，显著增加了实用性。

和外观的设计风格保持一致，比速M3的内饰依旧是简约风，中央梯形边框内就是一块达10英寸的液晶触控屏，集成了收音机、手机映像等实用功能。横置的木纹面板横穿过矩阵型的空调进气口，中间还能看到比速有模有样地加入了一个机械表，这种元素在豪车领域比较常见，而用在这个价位的MPV上的却很少见，算是一个提升档次感的细节。

大量硬质的包裹材料在我们的预料之中，而仿皮革的座椅中间还加入了绒面的软质材料这倒是比较贴心的，此外，比速M3还在车内很多地方设计了储物空间，左右两侧的面板、中央扶手以及后排都有储物槽，并且后排还能放倒，大大增加了空间的利用率。并且配置上像ESP、电子防侧翻以及上坡辅助等各种主动安全功能都比较齐全，在这个价位上的确良心，更不要提那个宝骏730和欧尚都没有的全景天窗了。

动力上比速M3的表现就不太如人意了，1.5L和1.5T两个版本的发动机，其中1.5L版本能提供114马力以及147牛米的功率和扭矩，传动匹配5MT至今没有自动挡车型推出。其实看了这么多M3的信息，到底为什么卖不动大家心里也都有数了，一个是因为品牌认知度实在太低，二就是动力方面一律手动让不少人没法接受，最后也就是宝骏这个价格屠夫推出了360，使得M3在市场上更加寸步难行。