18万的小鹏汽车G3贵吗？提车1个月后，车主说了心里话
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汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，各种不错的车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得消费者追捧。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如小鹏汽车G3。车主王先生是我的一位朋友，他月薪4800，最近终于提了一台小鹏汽车G3，开了30天，那么小鹏汽车G3各方面表现如何？我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。
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外观和内饰
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，各种不错的车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得消费者追捧。“公路霸主”普拉多，地位难以被超越，表现光彩夺目。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如小鹏汽车G3。车主王先生是我的一位朋友，他月薪4800，最近终于提了一台小鹏汽车G3，开了30天，那么小鹏汽车G3各方面表现如何？我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。
外观和内饰小鹏的外观确实好看，有种桀骜不驯的姿态。外观设计很简洁，没有多余地线条，很有深邃的感觉。前后都是LED，晚上也是很够用很醒目。矩阵分钻石式的尾灯，明辨显眼。G3的内饰整体就比较简洁大方。除了屏幕确实可以，其他的比较简单。纳帕真皮，翻毛皮顶棚同级别车无可挑剔。每辆车不一样，我这车几乎没异味。
空间，空间来说日常已经足够用平时买个东西接送个孩子还是可以的，毕竟我也没有什么大东西要。全家四口（没有小孩）出游时，家人坐在后排也表示很舒适。手套箱，扶手箱尚可，设计不错，空间够用。电动后备箱尾门，后备箱开启高度可以根据身高自己调整设置，细致而周到。我觉得这辆车的舒适性也蛮好的。但减震有点硬，过减速带的时候得慢点开。大屏的智能语音控制，很方便，整体舒适性非常的满意。后排有出风口，可以调节开关。
最为人性化的是动力可以根据个人喜好设置。七八秒上一百吧，周末去郊区没什么人的时候加速很舒服。这个车加速相当线性，踩多少油门就提多少速，有种得心应手的感觉。动力感十足，我上高速的时候，动力感觉完全够用。总之操控就俩字，省心。方向盘很轻，停车倒车转向都很方便。电池都在底盘，重心低。雨雪天气，过弯尽量不要急加速，前轮容易打滑。油耗方面，电耗：电耗还是很低，60元左右能跑300多市区。
结语：18万的小鹏汽车G3贵吗？提车1个月后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的小鹏汽车G3，就是冲着这外观来的。内饰设计还好，简单，逻辑清晰，不会有一层界面蹦出好几层东西。空间完全够用，在同级车中空间算是比较大的了。舒适性很好，NAPA真皮，以前只在高端车上可以看到，小鹏的选材确实不错。因此小鹏汽车G3性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款成为车界焦点的小鹏汽车G3，各位看官有何见解呢？
