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　　Hello大家好，凛冬将至，各位辛苦大半年的兄弟姐妹们，是时候给自己定一个小目标了，比如说先买一辆舒适的车。

　　遍观当下市场，作为通用汽车旗下的二公子，近年来别克出了不少款顺应市场又亮点满满的车：君越、君威、英朗等。

　　今天说的是最低售价14.6万的2019款别克威朗。

　　接下来主要从新车车型卖点、不同配置车型对比、个人总结三个方面来介绍今天的主角。

　　新车车型卖点

　　1.风阻系数0.27，体验追风

　　新车主打舒适兼顾运动的设定，其空气动力学研发过程耗时近2年，从车身、发动机舱到底盘等三大部分进行空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析，从设计开始到成型近500次优化。为改善车身表面气流分布，全车外观采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计，如此造就的超低风阻系数0.27，使威朗油耗更低，加速更快。

　　2.豪华舒适内饰

　　本款威朗，延续了别克家族化360°环抱一体式座舱设计，驾驶空间宽广，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，让您在驾驶之余享受自在的专属空间。技术上采用Quiet-tuning别克专利静音科技，应用了2.5道车门密封条、前门5mm后门4mm加厚隔音玻璃等一系列设计， 解决汽车使用过程中可能会遇到的噪音问题。配合全新Moon White月光氛围灯，更使整个座舱静谧典雅。

　　随车配备别克新一代eConnect智能互联系统，兼备电话拨打、多媒体播放、在线音乐节目收听等多种功能。中控8吋高清触摸屏在满足行车需要的同时，通过百度CarLife/苹果CarPlay双车载系统，完美映能智能手机内容，丰富娱乐体验。

　　本款威朗在座椅材质上，创新使用麂皮面料，其不仅质感高档、色泽饱满，且功能性在与传统真皮材料相比，也是优点多多。首先材料本身的摩擦力为驾驶者提供更好的驾控感受。与此同时，麂皮面料耐磨性更好，清理起来也尤为方便。在配色上为迎合年轻人的个性化诉求，威朗内饰有黑色与米色两种配置 。

　　4.动力强劲，脚底生风，

　　作为美系老牌汽车，别克的动力一直都是可圈可点，本款威朗根据配置搭载两款发动机。

　　1.5L SIDI直喷发动机

　　1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW/5600RPM，峰值扭矩250N·m/1700-4400RPM，0-100km/h加速仅需8.8秒。在拥有涡轮增压提升动力的同时，发动机更增加了SIDI中置直喷技术，燃油利用更加高效，百公里综合油耗仅需5.8L。

　　1.5L SIDI直喷发动机

　　最新一代1.5L SIDI直喷发动机，最大功率87kW/6600RPM，峰值扭矩146N·m/4000RPM。 相比涡轮增压发动机，在满足动力需求的同时，为驾驶者提供了更加舒适平顺的动力输出，同时百公里综合油耗最低可达5.9L。

　　5.科技亮眼，浑身知识点

　　为了更好的保护乘客，该车标配6气囊，在碰撞发生时，前排气囊、前排侧气囊及一体式侧气帘分别保护前后排成员的头部和躯干，并能防止车窗玻璃划伤皮肤。同时配合BFI一体化车身，车身高强度钢板使用率达到72%，能为前后排成员带来安全防护。更加保护您的安全。

　　不同配置车型对比

　　新款威朗大体上分自动型跟双离合型，其中再根据不同配置一共分了五种类型：

　　146,900的15S自动进取型；

　　155,900的15S自动领先型；

　　163,900的20T双离合领先型；

　　172,900的20T双离合精英型；

　　179,900的20T双离合豪华型。

　　从价格上来说，基本是每个档差一万块钱左右，价别区分度不大。手自一体版发动机为自然吸气，6挡变速，最高车速180km/h，而双离合版的三款车采用的是涡轮增压，7挡变速，在油耗与加速上均优于手自一体版本。最高车速能到达205km/h。

　　在动力系统方面，由于发动机的不同，最大功率与马力上，双离合版优于手自一体版。

　　总的来说，新款威朗在兼顾舒适的同时又体现出来运动感，这跟其想在紧凑型轿车市场占领地位的目标是一致的。而在别克的产品体系中，威朗的定位一直是介于英朗和君威之间，包括自动泊车、自适应巡航、盲区监测在内的丰富配置都是它最大的亮点。

　　目前市面上紧凑级车中的热门产品大众速腾和凌渡，标致408、本田思域和福特福克斯等产品均为其主要竞争对手。新款威朗虽然在价格方面引起过一些吐槽，但是无论是从舒适度，设计感，动力系统上来说，它的双离合版车还是十分推荐的。

　　好了，本期的新车介绍就到这里，祝各位能吃上想吃的饭，开上想开的车，载着想载的人，大家冬天快乐！

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