2019洛杉矶车展：现代2020款IONIQ上市，内饰/续航里程均升级

摘要：动力方面，新车的混动版和插电混动版均搭载最大功率105马力（77kW），峰值扭矩147N·m的Kappa 1.6L GDI直喷汽油四缸发动机。内饰方面，新车搭配10.25英寸悬浮式中控液晶屏和三辐式平底多功能方向盘，中控屏下方空调出风口采用矩形造型，触摸式控制按键排列有序。

易车洛杉矶报道 现代新款IONIQ于2019洛杉矶车展上市，新车混动版本售价2.3~3.1万美金（约合人民币16.1~21.8万），插电混动版本2.63-3.275万美金（约合人民币18.5~23万）。新车新增了自动紧急制动和车道保持辅助等，进一步提升安全指数。在外观内饰上也有着不同程度的改变，续航里程从124英里增加至170英里。

外观方面，新车前进气格栅采用点阵式造型，大灯组下方雾灯设计夸张，看起来更具科技感。车身侧面线条较为平滑，并采用较高的尾部设计，尾灯内部采用双L形，增加其辨识度。此外，新车新增三种车身涂装。

内饰方面，新车搭配10.25英寸悬浮式中控液晶屏和三辐式平底多功能方向盘，中控屏下方空调出风口采用矩形造型，触摸式控制按键排列有序。同时，新车将提供Bluelink远程信息处理服务系统，并配备SmartSense技术包。

动力方面，新车的混动版和插电混动版均搭载最大功率105马力（77kW），峰值扭矩147N·m的Kappa 1.6L GDI直喷汽油四缸发动机。其中混动版本的搭载最大功率为32kW，最大扭矩为141Nm的永磁同步电机；总最大输出功率139马力，最大扭矩220Nm。而插电式混动可提供最大功率156马力，最大扭矩220Nm。

电池方面，新车由之前的从28 kWh增加到38.3 kWh，续航里程方面也从之前的200KM提升至现在的274KM。