XT6的直线造型可能是大多数奢侈品消费者的最爱，内饰看起来像紧凑型XT4的升级版本。

虽然由blasé材料组装而成，但凯迪拉克的内饰巧妙地包装，在第二排和第三排座椅中提供了宽敞的空间 - 这样的车辆的整个点。特别是第三排的方式是胜利。 这位平均身高的很容易回到那里，有足够的头部空间和膝盖； 座垫略低，但不像XT6竞争对手中绝大多数仅限儿童的第三排座椅一样。

是什么让XT6的宽敞空间如此惊人？凯迪拉克使用通用汽车这意味着XT6的尺寸与GMC Acadia基本相同（他们共享的112.7英寸轴距仅比凯迪拉克xt5长0.2英寸），这使得它明显小于通用的巨型雪佛兰traverses和别克enclave（两者都拥有）共享的120.9英寸轴距。为了在XT6的尾部相对于阿卡迪亚创造更多的物理和感知空间，凯迪拉克将车顶抬高了0.2英寸，比GMC高。

太糟糕了，除了空间的奢侈之外，XT6内每排座椅的占用者都必须接触并与绝对非奢华的材料和设计互动。在XT6的锋利外观和实用内饰下方，机械组件直接从XT5，GMC Acadia和雪佛兰Traverse拉出：310马力的3.6升V-6发动机，9速自动变速箱和支柱 - 前部和多连杆后悬挂。

根据我们在最近的Caddys和其他通用汽车产品方面的经验，底盘设置应该提供令人钦佩的乘坐质量和整洁的操控和车身控制。基于XT4雄心勃勃的两种尺寸定价，其价格接近60,000美元，而XT5的定价高达70,000美元，XT6弥补其价值缺陷的前景并不乐观。