德系、日系与国产发动机有多大差距？听专家讲完，车主：被打脸了
德系、日系与国产发动机有多大差距？听专家讲完，车主：被打脸了
如今汽车的设计水平都很高超，像众泰10万左右车子，看造型要比保时捷上百万的车子还拉风。不过光看造型不足以评判一台车的还坏，关键还是实际体验，像品质、舒适性、性能以及安全性等，没有这些再好看的车也是花瓶。在这些因素中，大家最为关注的无非还是性能，一台车好不好，发动机特别关键，如今市面上最常见的就是德系、日系以及国产车，它们的发动机差距有多大呢？
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先来看德系车，它的发动机也是公认最强，比较擅长涡轮技术，爆发力惊人，具备相当出色的操纵体验，不过德系发动机也有个缺点，就是耐久性不好，刚开始猛如虎，但是一般过了6年左右，各种小毛病就接踵而至，最典型的就是烧机油，这个问题不仅是大众，就是奥迪、奔驰这样的高端车也无法杜绝，此外漏油问题也颇为常见，因此德系发动机的前期与后期，几乎就是两台发动机，体验判然有别。
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相对来说，日系发动机多采用自吸发动机，稳定性稍好一些，几乎没有烧机油的问题，一台车开10来年，发动机都不会大修，不过一旦出现故障，也意味着发动机也要嗝屁了。除了稳定外，日系车燃油经济性也很高。而说到其缺点，常见的就是机油增多，像卡罗拉、思域等车子都因此被召回过不少车子。但是瑕不掩瑜，对于日常家用来说，日系的发动机还是很适合的。
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再说到国产发动机，如今各大车企都在搞自研发的发动机，其中比较不错的，红旗的发动机应该是最好的，稳定与输出都不错，不过整体调校还是稍显逊色，明明参数很好，但是实际跑一跑还是跑不过德系。小排量的发动机，长安的1.4T是很优秀的，长安的发动机以往故障百出，受到很多吐槽，在这台发动机上，这些问题都得到改善，可以说是集大成之作，与海外同级别的发动机相比丝毫不输。
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先来看德系车，它的发动机也是公认最强，比较擅长涡轮技术，爆发力惊人，具备相当出色的操纵体验，不过德系发动机也有个缺点，就是耐久性不好，刚开始猛如虎，但是一般过了6年左右，各种小毛病就接踵而至，最典型的就是烧机油，这个问题不仅是大众，就是奥迪、奔驰这样的高端车也无法杜绝，此外漏油问题也颇为常见，因此德系发动机的前期与后期，几乎就是两台发动机，体验判然有别。
相对来说，日系发动机多采用自吸发动机，稳定性稍好一些，几乎没有烧机油的问题，一台车开10来年，发动机都不会大修，不过一旦出现故障，也意味着发动机也要嗝屁了。除了稳定外，日系车燃油经济性也很高。而说到其缺点，常见的就是机油增多，像卡罗拉、思域等车子都因此被召回过不少车子。但是瑕不掩瑜，对于日常家用来说，日系的发动机还是很适合的。
再说到国产发动机，如今各大车企都在搞自研发的发动机，其中比较不错的，红旗的发动机应该是最好的，稳定与输出都不错，不过整体调校还是稍显逊色，明明参数很好，但是实际跑一跑还是跑不过德系。小排量的发动机，长安的1.4T是很优秀的，长安的发动机以往故障百出，受到很多吐槽，在这台发动机上，这些问题都得到改善，可以说是集大成之作，与海外同级别的发动机相比丝毫不输。
不过国产发动机目前有一个通病，就是油耗比较高，像长城与吉利还有奇瑞的发动机，稳定性以及输出都不错，就是烧油有些厉害，整体还算可以，听专家讲完，很多车主才发现，国产发动机原来已经这么好了，纷纷感觉自己被打脸了。不过平心而论，国产发动机进步迅速，与德系、日系相比还是有些差距的，进步的空间还很大，希望能继续努力。
