金融界美股讯 知情人士表示，波音在开发737 Max控制系统中限制了飞行员的角色。

　　因此，参与Max研发的波音试飞员与高级飞行员没有收到有关MCAS自动化系统能以多快速度压下飞机机头的详细报告，他们也没有被告知系统依靠一个传感器（而不是两个）来验证飞机机头角度数据输入的准确性。

　　调查人员已将错误的传感器数据与飞行控制系统犯错联系起来，系统犯错导致了两起致命的坠机事件。飞行员缺乏参与的程度此前尚未公布，这可能会让已经在调查波音设计和工程实践的人员和监管机构重新审视。

　　目前还不清楚更多的飞行员参与是否会改变飞行控制系统的最终设计。但飞行员参与的缩减，以及他们对飞机系统缺乏详细的了解，都给这家航空巨头带来了一系列有关工程和设计实践的问题。

　　波音公司一位发言人说，试飞员和高级飞行员在MCAS最终版本的设计、简报和测试中所扮演的角色并不比他们之前的同事少。