起落架不收起来，严重增加风阻。导致飞机速度提升不了，原来955千米每小时的巡航速度，最后只能达到五百千米每小时，降低了将近一半速度。

　　飞机起落架一百年来经历了四点式，后三点式和现在定型的前三点式，‘前三点式起落架优点突出，两只主轮装在飞机重心的后端，一只辅轮装在客机的前端，客机起落架的作用不可小觑，当飞机接近地面时，强大的气流会和地面产生碰撞，高速飞行的尾速还处在减衰中，在滑道上会让飞机有一段滑行和地面接触才能使飞机停下来，飞机起落架就出色的完成这一工作，而当飞机腾空后，继续伸着三只大轮子傲视群雄时，却会笑不起来，先不说三只大轮子的风道阻力，起落架吸风效应会使客机震动，坐在客舱里的舒适感会大打拆扣

　　起落架舱虽然是不增压的，但是一直高速，零下几十度冰冷气流吹着，总归不会对起落架有好处。其中一些燃油、液压部件都是有橡胶封圈的。也会对起落架造成一定伤害。