17款国产普拉多270加装ARB牛栏前杠、侧杠、护栏，再加JSIM机械增压

摘要：经过大量的理论实验和对普拉多2700的实装测试，最终将增压器的增压压力定为0.5bar，这也是改装界公认的安全值，在不会影响发动机寿命的同时将普拉多2700的预留动力完美发挥出来，安装了匠神动力机械增压的普拉多2700超越3500直追4000。匠神动力的机械增压在发动机起步的时候就开始介入工作，跟发动机同步运行，很好的解决了前段的起步、加速动力不足的情况，中后段跟随发动机一起提高转速，解决了后段发动机干吼不出力的情况，让超车更加轻松惬意。

丰田霸道可以说是SUV车型中赋性最奇异、气质最崇高的一个品牌，看上去有如名人般优雅，而在实际驾驶时，却又能暴发出斗士般惊人的机能。粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，完美诠释了SUV的定义。全新形象、粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。

但是一部分车友要越野素车还是不行的，需要简单的改装下，下面我说说我的改装，给大家一个参考：ARB牛栏前杠能够完美的保护车头在越野时不会受到伤害，而且还能增大接近角，侧杠选择的也是ARB侧杠，同时也加装ARB护栏，护栏的作用还是很大的，最起码不用担心车子两侧前叶子板在行车途中被剐蹭，ARB前杠+ARB侧杠+ARB护栏，不管是在越野还是在行车都能很好的保护车身不受伤害。

大家也都知道，普拉多2700最大的的诟病还是在动力方面，所以，护杠只是提供一个保护的能力，动力方面的改装不管越野与否我认为都是必不可少的内容，动力上的改装我选择了匠神动力的机械增压，动力能提升40%，扭矩也有30%的提升，让普拉多2700的动力更加充足。

开过普拉多2700的车主们应该也知道，普拉多2700前段起步肉，加速慢，中段虽然确实不弱但也是相对来说，但后段的能力又显不足，在高速时经常处于干吼不出力的尴尬局面，超车也就让人更加有心无力！普拉多2700在越野上的表现也是不尽如人意，虽然普拉多依靠其非凡的操控性和皮实、抗造的特性，在越野上的表现稍好，但是发动机动力方面的问题让他在越野时很难有出众的表现，这一点从很多去过西藏的车友反馈中就能看出来，一路地板油却也只能跑到50左右。