深圳地铁8号线首列车抵达深圳，明年可开通运营

摘要：凤凰网房产推出“城就”全球不动产价值榜单评选活动，从时代人物、时代印记、时代事件、时代声音四大评选维度透视行业热点，通过网络投票+专家评审双重背书进行评比。深圳地铁8号线一期工程线路由2号线三期莲塘站站后接出，终至盐田港后方陆域的盐田站，线路长约12.341km，均为地下线，设6座车站，分别是梧桐山、沙头角、海山、盐田港、深外、盐田。

地铁8号线一期的首列车近日到达深圳，为8号线一期车辆系统联调联试做好准备。后续将以每月两列车的进度完成交付及列车调试，全线预计明年就可以开通初期运营。

深圳地铁8号线一期工程线路由2号线三期莲塘站站后接出，终至盐田港后方陆域的盐田站，线路长约12.341km，均为地下线，设6座车站，分别是梧桐山、沙头角、海山、盐田港、深外、盐田。地铁8号线一期列车采用的是国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。

地铁8号线新车具备多项技术创新。列车配备SIL4安全等级的无触点控制系统，提高了列车的可靠性和安全性；搭载智慧运维系统，实现“智慧列车+智慧检修+智慧监测”一体运行，列车的“身体状况”如何，管理者、技术员或维修人员一看便知；列车采用水性环保漆涂装，提高了生产及维护过程中的环保性能；空调机组温度控制引入载客量因子，在运营中可根据载客量调节温度，提高了乘客舒适度。

目前8号线一期工程6座车站中5座车站已主体结构封顶，车站附属结构完成66%，站后工程完成50%。明年8号线一期工程将开通，与2号线接驳贯通，串联起南山、福田、罗湖和盐田四区。

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