要说到造车的技术上，日系车型都能算的上首屈一指，从专攻发动机的本田到创驰蓝天的马自达，再到耐用持久的丰田，它们都是用消费者的口碑而赢下销量的江山。就丰田来说，它旗下的轿车卡罗拉，是世界级的销量冠军，而SUV里的RAV4荣放也是销量榜单的前三常客，越野车就更不用说了，无论是普拉多还是兰德酷路泽都是越野爱好者口中津津热道的代表，唯独MPV方面丰田差了点意思，因为像塞纳这种宽体式的MPV并没有引入国内市场销售。所以作为世界知名的汽车制造厂商，丰田的车型绝对有着很浓厚的产品力，而今天小编就向大家介绍一款丰田在北美市场上市的新能源汽车——丰田Mirai，该车比雷克萨斯ES还高级，不加油，不充电，仅4座按键全触控。

丰田Mirai是丰田旗下的一款新能源中型轿车，该车与许多新能源车型不同，它不是油电混动，也不是纯电动，它是以氢气作为燃料的一种全新设计，不仅经济环保，而且排放也是零污染，可谓是比雷克萨斯ES还高级。作为中型轿车，丰田在国内布局的车型我们熟知的有两款，一辆是凯美瑞，另一辆则是亚洲龙，他们分别都有汽油版与油电混动版，丰田Mirai作为他们的同级车型，倘若引入国内市场销售的话，那么丰田的中型轿车的市场布局将会更加的完善，但可惜的是，作为氢气的新能源车型，国内的普及程度还非常的低，因此要想进入国内，还得需要走很长一段时间的铺垫。

在设计上，该车的前脸非常夸张。视觉上，它可以分为两部分。上部为“U”形线条设计。矩阵头灯和格栅在同一弧度，这是非常集成。上面是一幅雕刻画。不过，下格栅过于夸张。直角雾灯区域镶嵌有逐渐减少的水平线。对称的设计让整个前脸散发出粗糙的气息。在车身上，车身线条采用后倾设计，特别是后挡泥板处的凹面，对车身造成了很大的俯冲效果。再加上所有的悬空屋顶，就像一支现成的力箭。尾部的设计具有很强的时尚感和认知度。直角尾灯与前脸上的雾灯相呼应。贯通式灯带是尾部最突出的装饰。尺寸方面，该车长宽高分别为4890/1815/1535mm，轴距为2780mm。尺寸一般。

走进车内，虽然说布局上是中规中矩水准，但是在科技感上，该车还是有很大的亮点的，比如该车除了中控上镶嵌式的显示屏外，在上方还有一条狭长的液晶显示区域，主要提供一些行驶上的信息。除此之外，在显示屏下方的按键区域都是采用触控是的处理，高级感很不错。唯独挡把的设计该车有点另类，它采用是与MPV车型相似的搭配，并且造型很小，在换挡手感上并不优异，这点是值得吐槽的。后排方面，该车采用是一个4座的布局，这样的设计一般出现在一些行政性的轿车身上，丰田Mirai也采用这样的搭配，可能是为了突出它的商务感以及豪华感吧，也算是车型定位的一种体现。

动力上，它是氢能源驱动电机的一个设计，最大能达155马力，但是扭矩有335N.m。总的来说，作为一款新能源汽车的丰田Mirai，在造型的设计上很有个性，也很符合当下的新能源趋势，只不过传统的燃油汽车在国内的接受程度还比较高，现在进入国内市场肯定不行，过个几年，等新能源的普遍程度加大，它的入华一定会收获很多关注的。