购入15款博瑞马上快三年了，随着今年新博瑞的更新和博瑞GE两款车型混动车型的推出，我的内心又开始痒痒的了。虽然是博瑞老车主，平心而论，这车开了三年，我的真没有后悔当初全款买下的冲动。

女人爱包，男人爱车。新博瑞上市的时候我就又蠢蠢欲动了。现在 博瑞GE又来了，简直口袋都捂不住了。博瑞GE确实外观内饰改动比较大，而且还有PHEV插电版本，在用车成本上有更大的优势。

在参加杭州百辆GE交车仪式上，我被博瑞GE的PHEV版那一抹蓝色深深打动了，我又怀揣重金直奔4S店直接定了一辆。遗憾的是，由于订车比较晚，没有成为第一批交车的车主。

上面就是我在百辆GE交车仪式上拍摄的车队，这亮丽的蓝色直慑我心魄。

不久之后轮到我提车了，这辆就是我的了。18公里，不多不多刚刚好。棕色内饰显得尤其高档，在太阳光的照射下泛出的木纹光泽，透露着这是一款豪华B级车的味道。

准备资料，洗车充了会电。 这是交给我的时候的续航里程电池45km，油0km， 附近有加油站，我懒得去，回家 20 多公里，直接干回去。设置好导航，虽然沿路堵车严重，但一路上还是顺顺当当的到了家。

开车在路上，第一次体验到了车道偏离预警系统的作用。车子在开的时候，只要偏离车道中央，可能轧导流线，就会一直提示你，会帮你修正方向，让你保持在车道中间。这样的好处是，第一避免了和别的车有“亲密接触”的机会，第二，避免了在红绿灯路口、匝道分道口不小心轧白实线导致扣分罚款的可能。

上面四张图分别就是充电口、充电桩，充电卡等设备。

充电口刚开始研究了半天，拔不下来，要用钥匙解锁才行。装好充电桩之后，充满电只要 一个半小时，简直是快冲啊。更牛的是，这个充电桩有个充电卡，只有你能用，要充的时候要刷卡，才能通电。别人用不了，用手机APP也可以控制，还是很高端的。说实话这个充电桩是个小惊喜，没想到充电速度这么快。

今天就说这么多。更多实测，待我将博瑞GE　PHECV开得时间长些，下次再来分享。