汉兰达的悬架调整的跟德系的SUV有所不同，前轮安装的是麦弗逊的独立悬挂，后轮安装的是E型多连杆的独立悬挂不是那种很硬很颠的扎实，由于车的轮胎是比较厚的，所以车的减震效果就会更好一点，这样的话坐在车上就不会太颠簸。但是如果暴力驾驶的话，汉兰达的噪音还是稍微要差一点。

汉兰达的外观非常的霸气，超大的进气格栅特别的威武，让我隐隐的感受到了那种力量的气质，还有大灯的样子特别的犀利，19寸的铝合金轮毂大小也刚刚合适，尾部看起来很饱满。

丰田汉兰达的内饰继承了丰田一贯的风格，很普通的但也没有想象的那种廉价感，但厂家在用料和做工上确实没有一丝放纵的，材料一般都是软性的材质，做工上也都是很精致的，区域之间的缝隙，缝线的手法和走向都是让我很满意的。

性价比就是那么回事儿，每个买车人的看法都不大一样，我觉得汉兰达不能片面的看，综合来说她的性价比是挺高的，不然也不可能坐着中级SUV的头把座椅了。