11月6日，第十二届中国航展在珠海开幕，同一天清晨，我们10月28日出海进行第三次试航的国产航母完成海试回归大连，虽然歼10B大秀眼镜蛇机动霸占了各大军事网站首页、吸引了无数军迷目光，不过我们国产航母的海试状况大家仍是极为关心的。通过甲板痕迹来看此次海试还未进行到舰载机起降这一步，但此次海试差不多提前一天完成便间接表明了海试状况的顺利，同时也意味着002离服役又近了一步。

这边我们的002刚完成海试归港，另一边俄罗斯终于公开了他们唯一航母库兹涅佐夫号的现状，对于10月底正在维修的库兹涅佐夫号船坞突然沉没一事，大家或许还有印象，30日凌晨，萨福诺沃第82修船厂内，正在对“库兹涅佐夫”号航空母舰进行大修的PD-52浮船坞忽然沉没，导致船坞上两台70吨重的塔式起重机倒塌，伴随两声巨响，一台坠入海中，一台砸在甲板上，瞬间出现一个20平米的窟窿。

当时俄罗斯方面只简要报道了四名工人的伤情和航母已经转移到另一船厂，大修工作的负责团队则称航母重要设施并没有被伤到，只有甲板部分被砸坏，会按原计划交付海禁，不会影响大修进度。时隔一周之多，他们终于改口，承认遇到了一些问题：俄罗斯境内暂时没有能够容纳库兹涅佐夫号的固定式船坞和其他浮船坞，目前他们正在研究替代方案，只是这些方案让人感觉有些啼笑皆非，局座张召忠甚至直接给他们指出了一个最现实的选择。

在这几大方案中，一是打捞起俄罗斯最大同时也是世界最大的浮船坞，然后用它继续大修工程，只是船坞的打捞及后续的维修工作，时间最少要花费半年；第二则是等红星造船厂的大型干船坞建好，而该船坞，预计将于2020年完工；第三个便是局座指出的——建议赶紧和中国合作，局座表示与其自己瞎折腾耽误工夫，不如和具备了充分经验的大连船厂合作，这才是上策，也是如今最现实的选择。这是这个选择显然是好面子的俄罗斯不太愿接受的，至于库兹涅佐夫号最后到底会选择哪种方案，咱们也只能拭目以待了。