昨天问一朋友对赛车有什么看法，他回道：GT是一生的梦想。

7月8日随着赛场上的轰鸣声响起，中国超级跑车锦标赛（China GT）北京站在北京金港国际赛车场开始了。

在GT 4组别的比赛过后，我们有幸采访了刚刚夺得小组亚军的董亮。他为我们讲述了很多自己的经历，同时表示对这次的成绩很满意。

十几年前，董亮工作之余最喜欢的便是赛车，有幸在07年的时候可以接触赛车。他前期一直参加拉力赛。（在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。)

董亮在拉力赛中也有过好的车队和好的赛段成绩。但是可能自己也不是那么走运，虽然也拿过组别的冠军，却始终没有达到自己期望的目标。

多年后董亮开始转到GT场地比赛。

拉力赛跟场地赛不一样，场地赛短频快，马上解决。拉力赛需要的综合因素太多。

参加这个比赛的契机是：“虽然一直跑拉力赛，但是场地的学习一直在进行着，配合了很多年。也比过一些比赛，朋友车队成立，正好需要自己这样的在AM比较快的人去跟大家配合。机缘巧合之下加入进来，去尝试这样的比赛，结果还不错。”

董亮在这次China GT北京金港站拿到了GT4小组亚军，对于才接触这方面比赛的人来说，小组亚军已经是很不错的成绩了。

“既然真的把爱好当成职业了，那肯定会对自己以后的成绩抱有很大的期待。”董亮说。对于接下来的比赛他表示：“能上领奖台，或者在向前走一步都是可以有的。并且在这次的比赛中相对于其他的选手来说，自己组的车在小组赛中的车重是最重的。综合所有的因素这次能拿到第二名很开心，因为目前这样的状况按理说不太能有更好的成绩，所以这次运气还不错。”

董亮所属The Winning Team车队目前有三台车，上一站因为一名队友出了一些事故还没缓过来，先休息一下。现在是他和一名队友共用的一台车，下一站至少要恢复到两台车。

这次北京金港站的China GT比赛开始之前天空中飘着淅淅沥沥的雨，好在一会就停了，比赛的路面也没有太多积水，像是“天公做了个美”。

众所周知，雨天对于平时的驾驶都会有很大影响，更何况这种竞技性的比赛。

董亮也就这一方面提出了自己的看法：“路面的干湿程度会使轮胎开起来的感觉不一样，走的线也会不一样。一直下还好，比赛之前就会提前换成雨胎。但是如果用的是干胎，比赛中雨突然下起来意外就会突然发生。所以今天下的这场小雨，时间卡的刚刚好。”

由于时间仓促，我们和董亮老师的交流也就到这里了。通过这次采访我们看到了他与赛场上截然不同的一面。褪去了赛场上的飒爽英姿，董亮老师场下的样子让人感到十分亲切，有种想要一直聊下去的冲动。万分感谢董亮老师在赛后疲惫的状态下还接受了我们的采访。

有了生活便有了热爱，有了热爱才会有坚持，有了坚持才能看到希望，有了希望就终将会成功。

在这里车手街区也衷心的祝愿董亮老师能站上那个最高的位置，把自己喜欢赛车的这股劲传达给更多的人。