知乎上有这样一个问题，观点直戳用户心窝子：“陈震说哈弗H9已经秒杀普拉多2700了，为什么还有人会买普拉多”。

陈震有没有说过“秒杀”两个字我不知道，但从客观角度上来说，哈弗H9的确拥有超越普拉多2700的不凡实力，在去年我们做哈弗H9专题的时候就问过老车主这样一个问题：“再给你一次机会，你会选择普拉多吗”？

仍然有一部分车主的回答比较果断干脆。

“我还是会放弃普拉多，因为我这个预算只能选择到普拉多2700，为什么要买最入门没有越野能力的普拉多呢”？

不是车主没有发言权，账面数据说的再好再客观也没有感染力，了解一台车好不好，得从车主角度分析评判价值，普拉多的确有价值，但普拉多2700没有价值。

普拉多2700是被普拉多带起来“忽悠”消费者的角色，不管你承不承认，这是摆在面前的事实，相比于哈弗H9，普拉多的意义在哪里？

2016年那会普拉多2700价格跌到谷底，一台低配2700的价格远远达不到40万，在那个时代选择哈弗H9的消费者，绝不是因为没有能力多拿出5-8万消费一台普拉多2700。

你以为买哈弗H9的车主是因为“穷”吗？

你见过有哪个愿意花30万买国产车是穷的？反正我是没见过，如果你认为买哈弗H9的车主是因为穷，那我是不是也能认为帕杰罗V93的车主也是穷的叮当响？

拜托用用脑子吧各位，玩越野的没有穷人，火山音乐节上我亲眼看了一位大哥开了一台哈弗H5，单单是改装件就花了将近20万，穷才买哈弗越野车？这个观点真的是毫无根据。

即便是陈震用了“秒杀”两个字，我觉得也丝毫不夸张。

普拉多2700根本没有越野能力，这是摆在面前的事实啊，你见过哪个强力的越野车需要用244扭矩的发动机拖动2.1吨的车重，平地起跑都是问题，还想翻山越岭？

再者，普拉多2700连基本的限滑差速装置都没有，说普拉多2700能够越野的人，有几个人开着它越野，跑沙子这种动作普拉多2700想要完成就是一个问题，前边还得跟一个普拉多4000随时准备营救着。

沙子卸力明显再加上容易陷车，普拉多2700这种表现力，最多也就适合跑跑高速。

哈弗H9“秒杀”普拉多2700没错儿啊。2.0T+8AT动力系统玩越野扭矩够，博格华纳TOP四驱系统以及伊顿差速锁，虽然不是真正意义上的两把锁，但也能把普拉多2700远远甩在身后。

还是说跑沙子吧，哈弗H9能够轻轻松松跑沙子，普拉多2700就只能瞪大眼睛。

有人说了，跑沙子跑沙子你只会跑沙子，没错儿啊，你连个沙子都跑不了，你买越野车干什么，就只跑高速路？没喝多吧，一台越野车需要无视路况带你疯狂雪月，哈弗H9纵然不敢夸下海口样样都行，但实力比普拉多2700强那是必然的。

我一直在强调两件事儿。

一个是品价是否对等，一台车能不能买，不要比来比去的，哈弗H9现在20多万的价格如此表现力，不比你买台同价位的途达给力？

另一个是普拉多2700不叫霸道，什么是真霸道？普拉多3500/2800/4000才是真霸道，能越野有动力，你弄个2700是个什么意思？