美国空军全新的KC-46加油机从研发开始就是一直问题不断，整个项目因为超支，技术缺陷多让交付时间被屡次拖延。好不容易可以交机了，又连续出现两次机身内部被遗留碎片问题，这也让美国空军相当的不满意，不得不两次停止其交机计划进行彻底检查。

最近，第二次的检查工作疑似即将完成。据美国空军官方在周二表示，美国空军已经决定准备再次开始接受波音公司全新的KC-46加油机。 不过，在恢复交机之前，美国空军要求所有的KC-46加油机现在都将接受严格的检查，包括仔细对飞机上所有密封隔室进行检查以防止依然存留外来金属物体或“异物碎片”FOD。

其中包括已经交付给堪萨斯州麦康纳空军基地和俄克拉荷马州阿尔特斯空军基地的新型加油机，这些加油机必须将其油箱排空，以便人员可以爬进并确定是否存在“异物碎片”FOD。 美国空军的采购，技术和后勤助理部长威尔•罗珀对记者说到：“已经部署执行任务飞机也将不得不前往波音设施并对其进行重要检查。我们现在正在进行协调工作。”

美国空军的官员还提到：“虽然，我们发现的“异物碎片”FOD没有对飞行安全产生风险。也完全符合DCMA “国防合同管理机构”执行的要求。但是有FOD出现在我们采购的全新飞机上这种情况是不可接受的。我们想要的是一架干净的飞机，我们希望波音公司能对他们产品进行进行细致检查，以便让我们已经购买的飞机。”

目前还不清楚波音需要多长时间才能重新检查已经交付的KC-46。Roper说，但是其目标则是尽量减少对飞行训练的影响。有一种方法是将已经交付的飞机换成一架即将离开生产线的新飞机，但是美国空军的采购机构正在等待美国空中机动司令部负责人玛丽安娜•米勒（Maryanne Miller）的授权，该负责人将会衡量是否愿意承担的其中的风险。

3月23日，美国空军在波音公司埃弗雷特生产线上的加油机封闭舱内发现“异物碎片”FOD之后，开始停止接受KC-46加油机。这是第二次发生“异物碎片”FOD，之前一次让美国空军将交付时间从2月21日停止到3月11日。

到目前为止，已有7艘全新的KC-46加油机已经交付给阿尔特斯和麦康纳两个基地，后者在1月份首次获得了KC-46加油机。波音公司的官员当时看好交付时间表，称这让年底前将让美国空军接收36架KC-46的可能性能变得更大。

波音发言人Chick Ramey在一份声明中表示，该公司仍然专注于确保未来的飞机在没有异物碎片的情况下交付给空军。并且还说到：“坦率地讲，他们对这个问题也感到十分尴尬。”