抗疫尚未成功，期间车厂的新车发布会大多转为线上直播方式进行，于是小编的工作也落得清闲。但遇上别克我可没得轻松了，因为人家是一次发布一台新车，别克一次来五台，真是变态级的火力全开！

哪些车，哪个价？

此番上新的车款首先包括君威，售价从28.98万元的Avenir旗舰型，到22.98~26.98万元区间的一般款君威，价格与之前持平，但值得注意的是车型编号有所不同，之前搭载2.0T动力单元是叫“28T”，如今改为“652T”！

另外还包括售价11.99~12.59万元的新英朗，特别的是上汽通用别克把它拆分为一般英朗以及英朗典范两个系列，其中前者搭载的是1.3T三缸发动机＋48V轻混系统，相比之前虽然动力参数基本相当，但百公里油耗降低了0.5L到5.3L/100km，而且更重要的是这个价位以往只能买到搭载1.0T发动机的英朗，实际上等于大幅官降！

至于后者英朗典范，则是重新回归4缸发动机的阵列，搭载1.5L自然进气发动机，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm。

全新君威GS共有两款，尊贵型24.98万元比之前降低1万元，精英型则售价维持不变21.88万元。全新威朗GS售价17.79万元，与之前持平！

君威GS改变啥？

由于全新君威GS已经提早到店，我们特别前往一探究竟，发现新旧之间差别还是蛮明显的！（新：皇室蓝/旧：象牙白）

外观方面，新旧君威GS最大差异在于前脸的全新立体飞翼纹理格栅和展翼式日间行车灯，还有原本Matrix LED大灯升级为全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，采用第三代ADB防眩目远光技术，全车LED数量达到436颗，远近光一体化模组的独立分区从15个升级为84个，可提供10种智能照明模式。

车尾部份，新款君威GS的尾翼尺寸变得更大，突出了GS运动和激情的外观质感。

车内部份，新款君威GS的8英吋中控屏内有更新版的eConnect 2.5互联技术，支持百度AI智能语音助手等多种功能，并且支持无线CarPlay连接。至于车内后视镜也改为高清流媒体样式，拓宽后方视野3倍，也增强夜视清晰度。

还有最明显的就是原本君威GS采用挡杆排档，新款君威GS改用ETRS按键式电子排挡，于是在中控台位置空出了两个置杯架空间，看起来也更有科技感。

动力系统是此番君威GS改动最大之处，新款君威GS搭载LSY系第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，虽然最大功率输出相比之前的LTG系2.0T发动机降低18kW，但油耗也相对降低约11%（7.4L～6.6L），而且百公里加速依然有7.2秒的水准。

名人加持

主持此番线上直播发布会的首先有小编熟悉的董威君董老师，他可是汽车圈名人级驾驶教练，对车的理解超乎常人。而与他搭档的是知名主持人汪涵老师，两人对话有专业有幽默。

另外还有岳云鹏老师负责主持外景，例如角色扮演别克4S店销售员，或是走进别克的工厂体验车辆制造、检验过程。有这部份的演出，使得直播内容看起来更有乐趣且知性。