随着新能源汽车数量的攀升,国家越来越重视其电池的消防安全问题,在下发的《交运发(2015)34 号交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》《机动车运行安全技术条件(GB7258-2017)》等多个文件中,明确提出车长超过6米的新能源汽车须配备专用预警灭火装置。

火箭院18所研制出电池舱(箱)专用自动灭火装置,可用于电动公交车家用电动车动力电池火灾预警,在火灾早期发现火情,必要时可自动灭火。

电池舱(箱)专用自动灭火装置技术负责人杨斌介绍,该产品集故障自检早期预警自动灭火等功能于一体,主要由探测预警单元显示控制单元灭火单元组成。使用时,探测预警单元通过实时检测电池舱(箱)内的温度、湿度、气体、离子浓度等,就能综合判断新能源汽车电池是否发生火灾或有起火趋势。如果已经发生火灾,灭火单元可自动喷射灭火剂灭火;如果只是电池因漏液、连接松弛等原因导致了温度过高,有发生火灾的趋势,显示控制单元则会提醒司机及时检修电池。

△电池舱(箱)专用自动灭火装置

此外,该产品长宽只有一个手机大小,既不占用大量空间,也不需改变电池原有结构,就可轻松安装在电池舱(箱)内部。杨斌表示,它不仅能用于电动公交车,也适用于家用电动汽车。

杨斌说,按照上海消防研究所的认证标准,这类装置在认证时需满足多项要求,其中灭火时间须控制在30秒以内,才可获得认证。18所研制的电池舱(箱)专用自动灭火装置在证试验中,多次将灭火时间控制在10秒以内,顺利通过认证,获得市场准入资格。目前该装置已经投入批量生产,市场前景广阔。

监制:方慧  左敬华

文:高崇芮    图:杨斌

责编:宋涛

美编:元妙妙

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