近日，长城汽车董事长魏建军接受了氢能委员会的采访，并对氢能源在未来汽车应用等方面的发展发表了看法。作为首家加入国际氢能委员会的中国汽车企业，魏建军坚信：氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。

1.在与氢相关的创新、运用或技术中，什么最让您感到兴奋？

氢能源将在未来的交通出行和能源系统中扮演核心角色，最令我期待的是氢能可以为我们打造一条将可再生能源与零排放车辆紧密结合的全新产业链，这样的前景令人振奋。

2. 您的公司是否有与氢相关的重要事件，使您感到格外自豪？

今年，我们新建的氢能技术中心逐渐投入运行。这是一座集试验、测试和试制能力于一体，几乎涵盖FCEV动力系统所有核心部件的独特设施。我们将在这里试制并测试长城汽车自己的MEA（膜电极）、燃料电池堆及系统、储氢罐等。未来，我们还计划在现场搭建可再生能源制氢设备，以展示清洁能源的理念。这些在国内处于领先的氢能技术研发能力，是长城汽车在氢能领域迈出的重要而令人兴奋的一步。

3.贵公司当前正投资于哪些氢能源开发及运用的领域？

我们当前开展的研发工作包括燃料电池、储氢以及加氢技术。随着氢能技术中心的建成使用，我们将有能力试制和测试自己的FCEV车辆。未来，我们还将进一步加强制氢及加氢站方面的研发。要想实现氢能汽车的普及，迅速便捷的加氢技术和极具成本效率的加氢基础设施，将起到决定性作用。为推动FCEV在中国市场的普及，我们必须确保推行最可靠、最安全和最具成本竞争力的加氢站技术。

4.氢能源在短期未来所面临的最大挑战是什么，应该如何克服？

目前为止，绝大多数燃料电池汽车仍是从传统汽车改造而成。要使燃料电池乘用车在性能和成本方面具备吸引力，需要采取全新的方案，开发出效率更高、更具竞争力的产品。同时，我们也应当谨慎地选择加氢站的设计思路。在中国的大城市里进行加氢站基础设施建设，必须遵循占地面积小、技术安全可靠的原则。我们相信，液氢技术将在未来中国（乃至世界）的氢能未来中扮演关键的角色。

5. 您近期看到过哪些推动氢能运用的积极信号，其将带来怎样的影响？

FCEV正在成为现实。在中国，已有数千辆燃料电池大巴和运输车被组装下线。很快，无论在中国还是世界其他国家，氢作为一种燃料载体将被运用于越来越多的领域。

6.在您看来，当前人们对于氢气最大的错误认知是什么？

在很多人的认知中，仍将氢看做一种有害流体。但实际上，氢具备很多安全优势。尤其是液体状态下，氢的压力与大气压基本相同，这将为我们带来安全度极高的氢运输和储存方案。

7.如果要用一句话描述氢的未来，您会说些什么？

“氢是这个世界上最丰富的元素。氢能源将帮助我们实现清洁出行和可持续能源供给，为我们的下一代保护我们的地球环境。”

编辑点评:

当前，氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，可广泛运用于交通、电力等领域。全球众多汽车公司、能源企业纷纷加大氢能的研发和利用，一些燃料电池汽车已经上市。长城汽车紧跟国家动向与政策、放远目光、抢先布局，已取得一定成绩，加之与宝马公司的合作，长城汽车在新能源的这一系列动作将成为决胜下一次崭新能源时代的制胜武器。2018年必将成为其快速发展的一年！