摘要:因为二战的需求,日本必须要有两栖作战车,可是由于技术不行,就由陆军参与设计,在1942年代时候,诞生了“特二式内火艇”,本来要研制战车的,又取名为内火艇,一听就是很中二的名字。日本海军陆战队成立的时候,他们的特制装备并不是很多,因为要满足部队作战的特性,为此这些战车也都是从陆军那么得来的。


日本在二战结束之前,也是一个军事实力很强的岛国,他们的海军和空军实力都不错,并且日本也很善于在武器上花费精力去研究。日本四面环海,肯定是以海上作战部队为先,日本当时就已经有了两栖作的研究想法,为此他们造出了一种可以在海上和陆地使用的坦克。而这款名叫“特二”的日本坦克,究竟有多二?


日本海军陆战队成立的时候,他们的特制装备并不是很多,因为要满足部队作战的特性,为此这些战车也都是从陆军那么得来的。因为二战的需求,日本必须要有两栖作战车,可是由于技术不行,就由陆军参与设计,在1942年代时候,诞生了“特二式内火艇”,本来要研制战车的,又取名为内火艇,一听就是很中二的名字。


“特二式内火艇”的主体部分,是改进过后的九五式轻战车,有浮箱、推进装置和换气桶,它能够在海上和陆地作战,是真正的两栖作战车。只是这是第一版,在性能上不是很突出,而一向很有钻研精神的日军并没有放弃,之后再次推出了“特三式内火艇”和“特四式内火艇”,从“特三式内火艇”开始它的作战性能就已经提升了,并且还可以由潜艇来搭载,这样一来它的隐蔽性就提升了不少,直接可以由潜艇将其送到敌人的后方进行攻击。

并且在“特四式内火艇”上日本还创造性的在上面发射鱼雷,是世界上第一款可以发射出鱼雷的战车,可见日本的创造性思维值得赞赏。但是遗憾的是这个很中二的战车并没有上场的机会,因为子太平洋战场上日军被美军揍得很惨,这类战车又是在本土,他们还还没等到与美军交手,就被两颗原子弹打到投降了。

相关文章