今日（8月15日），上游新闻·重庆晚报慢新闻记者从重庆市交巡警总队获悉，经多部门实地检测验收，红石路公交优先道已符合通车条件，正式联网运行。

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优化线路、站点 提高公交车运营效率

红石路公交优先道起点为江北大石坝公交车站，终点至红旗河沟立交，单向全长4.3公里，从江北大石坝公交站起，途经首创鸿恩、大庆村、航天职大、花卉园，抵达红旗河沟西。全路段为双向6车道以上，设有13个港湾式停靠站，21条公交线路，共有539辆公交运力参与运营。

截至目前为止，两江公交公司通过调整、合并等措施对133线、183线、205线、245线、270线、605线、815线、863线、865线、881线等10条公交线路进行了优化，对大石坝、花卉园、红旗河沟西等3个公交车站进行站点优化。

今日(15日)上午7点半左右，上游新闻·重庆晚报慢新闻记者来到红旗河沟公交枢纽站乘坐148路公交车。该线路从红旗河沟开往九龙坡毛线沟站，其中多站均在红石路公交优先道上行驶。

准备前往石门公园的田先生说，自己每天早上7点30分乘坐148路公交车，虽然不赶时间，但很明显地感觉到公交车快了很多。首日体验这条公交优先道，让他觉得很方便。

让市民在沙坪坝区、江北区间往来更方便

据交巡警总队相关部门负责人介绍，红石路西接石门大桥，东接红旗河沟立交，是连接沙坪坝区至江北片区的一个重要通道，早晚高峰时段公交客流量非常大。其原因一方面是沙坪坝片区至今没有直接到江北片区的轨道交通，市民乘坐轨道交通至江北非常不便，如果要乘轨道交通去江北方向，必须先乘轨道1号线到两路口换乘轨道3号线；另一方面是沙坪坝区至江北区每天车流、人流通行需求非常巨大，而就近连接通道只有石门大桥和高家花园大桥，石门大桥为公交主要通行通道，但双向只有四车道，通行能力受到一定限制。

结合道路客观条件、公交客流量等实际情况，本次规划的公交优先道并没有直接贯通沙坪坝区，而是从红石路作为起点，途经松树桥至红旗河沟立交，解决公交通行量最大、通行耗时最多的这一段。

交巡警总队秩序支队相关部门负责人介绍：该条公交优先道建成后，一是可以大幅缩短沙坪坝至江北红旗河沟、观音桥片区的公交通行时间；二是实现了红石路沿线至红旗河沟轨道站点的公交优先道与轨道交通的无缝接驳，解决了大石坝周边没有轨道交通站点，市民出行不便的困难。同时，为缓解红石路部分交通节点的拥堵压力，前期重庆交巡警已在红石路大庆村立交设置了共享转换道，提高了路口通行效率，进一步保障了公交优先道运行效果。

开通即纳入常态化严管整治

为了保障公交优先道内车辆通行的效率，交巡警也将继续深度常态化开展公交优先道交通违法行为的严管整治，本次开通的公交优先道也将纳入严管整治范围。

据了解，下周从石桥铺到小龙坎方向的公交优先车道也将开通。接下来，还有十几条公交优先车道以大约每两个星期开通一条的频率陆续开通，市民坐公交车出行将更加方便。

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上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 余珂静